谁说日系车只能玩省油这一张牌？今天给大家说道说道这台让我眼前一亮的本田冠道。作为一名混迹江湖15年的老车评，我见过太多标价28万硬要卖38万的＂豪车＂，但最近这台官降10万的冠道，真让我傻眼了 - 入门版仅需13.98万！这不禁让我想问问：本田是不是疯了？
硬核实力不输豪华
要说本田在国内的金字招牌，那可不是盖的。发动机技术甩开二线品牌十条街，以前我们开玩笑说＂买发动机送整车＂，这话还真不是瞎吹。但凡在修车厂蹲过两天，就知道本田发动机的真实水平。现在市场内卷太狠，各家车企都在玩命促销，但能像冠道这样＂诚意满满＂的可不多。要知道它刚上市那会儿，想提车没个3个月排队根本拿不到。
颜值就是生产力
站在车前，这台4858mm长的大块头气场十足。前脸那个霸气的黑色蜂窝格栅，配上两侧如利剑般的LED大灯，远远看去就像头＂下山猛虎＂。L型日行灯一亮，路人回头率杠杠的。侧面看最有意思，溜背的线条比德系车还运动，配上熏黑轮眉和镀铬装饰，停在公司地下车库绝对是最亮的那个。
尺寸就是王道
要说空间，1942mm的车宽在同级里能排进前三。轴距2820mm、高1670mm的数据，意味着无论是后排大佬还是副驾女友，都能找到最舒服的姿势。这个级别，气场不输50万级别的豪华品牌。而且处处都是实用设计，像雾灯不光能应对恶劣天气，转弯时还能当转向辅助灯用，这些小心思就很讨喜。
内饰有档次
讲真，第一次坐进驾驶舱，我还以为走错片场了 - 这真是14万级别的内饰？软质皮革包裹的中控台和门板，摸上去的触感比某些30万级别的车还扎实。三幅式方向盘握感十足，按键回馈清脆，配上液晶仪表盘，档次感立马就上来了。悬浮式的10.1寸大屏幕，分辨率清晰，支持手机互联，连我家阿姨都说操作简单。最让我惊喜的是按键式换挡，用起来比传统换挡杆更有科技范儿。
空间是真大
后排才是这车的制胜法宝！我特意找了个178cm的兄弟试坐，结果呢？腿能完全伸直，头顶还能再放一个半拳的空间。真皮座椅的填充物相当厚实，躺上去就不想起来。再配上独立空调出风口和全景天窗，简直就是移动的＂头等舱＂。要是跟几个朋友自驾游，谁坐后排都不会有怨言。
动力够玩儿
1.5T版本就够给力了 - 188匹马力加上243牛米扭矩，配上CVT变速箱，油门响应相当积极。要是城里代步，7.69L的综合油耗也够省心。但我要是选，肯定推荐2.0T版本，261马力配370牛米扭矩，9AT变速箱换挡如丝般顺滑，8.8秒破百的实力让你随时可以秒变＂街道赛车手＂。虽然油耗会升到9.14L，但换来适时四驱系统和更强动力，这波不亏！
说真的，本田这次是真＂破釜沉舟＂了。冠道本来就是台好车，现在价格腰斩，性价比直接拉满。要我说，趁着库存还在，想换车的朋友可以赶紧出手。毕竟这种＂杀疯了＂的价格，真不是天天都能遇到。别到时候钱包准备好了，货源没了，那才叫真遗憾！
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