雅马哈“双标”实锤!NMAX换壳卖2.78万,车主:真当人傻钱多?

哎,你说这雅马哈NMAX155(2026款)这事儿,可真是让人一言难尽。

2.78万,我跟你说,我当年攒了好久,才咬牙买了辆二手小夏利,那也才花了这数。

现在一个踏板车,就这么一水的价儿,你说气不气人?

我干这行十年了,见过太多“穿新衣的老酒”,也碰上过不少“价格屠夫”。

这回这NMAX,定价一出来,我这老鼻子鼻子就知道,这事儿没那么简单。

就跟当年我刚入行那会儿,接了个活儿,写个科技新闻,当时特时兴个啥“智能家居”,我一看,就是个带遥控的灯泡,还吹得神乎其神。

我当时就觉得不对劲,就使劲挖,最后发现,这厂家就是把普通灯泡加了个遥控器,卖得比普通灯泡贵一倍!

你说这算不算“换色不升级”?

这NMAX,感觉就有那味儿了。

你说这车,光看外观,那几个新颜色,嘿,确实挺招人。

那半光泽银,低调,但透着一股子劲儿;那哑光深灰,沉稳,一看就是那种不声不响却很有腔调的人;再来个活力蓝,那不是年轻人一上来就得尖叫的范儿吗?

这雅马哈,在这上面,那是真会抓人眼球。

就跟当年我写一个手机评测,那手机配置一般般,但人家请了个当红小鲜肉代言,拍的广告片儿,那叫一个帅,结果卖得比配置差不多的手机都好。

颜值这东西,有时候真能当饭吃,或者说,当“信仰”吃。

可你光好看有啥用?

我跟你说,这就像找对象,光长得好看,没内涵,那就是个“花瓶”。

这NMAX,你看它这配置,我跟你讲,那叫一个“冰火两重天”。

人家日本、欧洲的版本,那叫一个“哇塞”,有啥?

有YECVT,那玩意儿,能模拟降档,还有“Town”和“Sport”模式。

你想啊,平时上班堵车,你开“Town”,顺得跟舒芙蕾似的;想撒欢儿了,切到“Sport”,那感觉,跟开挡车似的,有劲儿!

还有那TFT全彩仪表,Y-Connect手机互联,这不就是把车变成你手机的延伸吗?

说白了,这才是21世纪该有的玩意儿。

再看咱国内的,啥?

还是那熟悉的BLUE CORE发动机。

雅马哈“双标”实锤!NMAX换壳卖2.78万,车主:真当人傻钱多?-有驾

这发动机本身不赖,平顺、省油,这没毛病。

可问题是,人家都奔着“智能”去了,你还在原地踏步,就换了件新衣裳,就敢卖2.78万?

这不就跟当年我有个哥们儿,老说自己是“技术宅”,结果他玩电脑,还用的是拨号上网,你说这算不算“技术宅”?

这不就是赤裸裸的“双标”吗?

还有那减震和刹车,这老毛病了,我跟你说。

早期的NMAX,减震要么硬得硌屁股,要么软得没支撑,忽忽悠悠的。

刹车嘛,单活塞卡钳,说实话,有点“肉”,你想让它立马停住,它总得犹豫一下。

你说2.78万,这点钱,就不能在这些根本性的东西上用点心?

我对比了一下,像新大洲本田NS150GX、豪爵UHR150,它们不仅有ABS+TCS,减震也调校得更舒服,价格还比这NMAX便宜!

你说雅马哈,这是在“固步自封”吗?

这2.78万,我跟你说,这账算起来,可就有点意思了。

在日本本土,这车换算成人民币,也就2万出头。

那中间这7000块的差价,都去哪儿了?

关税?

宣传费?

还是纯粹的品牌溢价?

我承认,雅马哈这牌子,工艺好,保值,这都是真的。

可7000块,这钱,说多不多,说少也不少。

够不少人再加点儿,直接上个更高档的车了。

或者买辆国产车,配置好得没边儿了,还能剩不少。

所以,这2.78万,值不值?

你问我,我只能说,看你是谁。

要是你,就是个“雅马哈粉丝”,觉得这牌子就是天,就是地,就是一切,钱也不是问题,那您随便,冲就完了。

就跟追星似的,爱豆啥样都喜欢。

雅马哈“双标”实锤!NMAX换壳卖2.78万,车主:真当人傻钱多?-有驾

可你要是跟我一样,是个“性价比党”,眼里容不得一点沙子,那您就得掂量掂量了。

2.78万,买个“雅马哈”的招牌,外观好看,发动机够用,后期省心,这倒是真的。

但你得忍着,忍着那没啥新意的配置,忍着那可能让你屁股疼、手心冒汗的减震和刹车。

跟现在那些国产车比,人家配置越来越“卷”,价格越来越“香”,这雅马哈,你这“诚意”,我咋就觉得有点“言不由衷”呢?

我跟你说个我当年干的事儿,我写过一个电动车评测,当时有个牌子,在国内卖得特贵,配置也一般。

结果我一查,人家在欧洲卖得便宜,配置还高。

我当时就炸了,直接在文章里给它点出来了,那厂家气得跳脚,但后来,也老实了不少,配置上来了,价格也下来了。

这事儿,叫“双标”,在中国这市场,我见的多了,每次都觉得堵得慌。

摩托车这玩意儿,说到底,玩的是个“骑行”的乐趣。

你光有个好看的皮囊,没点真本事,那跟个摆设似的,有啥意思?

颠颠簸簸的,刹不住,这还叫骑车吗?

我都替你心疼那油钱。

雅马哈,你是真想在国内好好混,就得听听大伙儿的声音。

光靠那点情怀,那点牌子,是不够的。

这回这价格,这配置,真是让不少人望而却步,或者干脆等着。

你真想赢,就同步人家的技术,把那些短板补上,价格也得“接地气”点儿。

在这个时代,光靠“信仰”,那是卖不动的。

所以,我的建议是,你得擦亮眼睛。

问问自己,你最看重啥?

是那“雅马哈”三个字,还是实实在在的体验?

你愿不愿意为“信仰”买单,还是想花同样的钱,买点儿“实在的”?

我跟你说 these days,我写完这些,心里头五味杂陈的。

希望雅马哈能听到,更希望你,能选到最适合自己的那辆车。

毕竟,摩托车这玩意儿,图的就是个痛快劲儿。

雅马哈“双标”实锤!NMAX换壳卖2.78万,车主:真当人傻钱多?-有驾

这2.78万,值不值,你心里头,有数。

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