在2025年上海车展的舞台上，广汽领程携全球首款全正向设计智能新能源重卡——广汽商用车T9震撼登场。这款重卡以低至0.4的风阻系数与1.1kWh/km的综合工况电耗，重新定义重卡经济性与环保性的平衡点。而在其背后，汉德QF18（动力版）电驱桥为超低能耗提供了坚实的动力支撑。
那这款斩获“2025年度值得用户信赖高效新能源重卡电驱桥奖”的核心部件，究竟是如何将技术参数转化为司机账本上的真金白银的？
省电黑科技 超92%系统效率高效降本
当行业还在争论“油改电”平台的效率瓶颈时，汉德QF18（动力版）电驱桥已用超92%的系统效率给出答案。它采用了高效扁线电机，与传统的电机相比，在相同功率下，能够产生更高的扭矩，同时减少能耗，为用户带来更加高效、经济的运输体验。
而单桥35000N·m的峰值扭矩，让T9在满载49吨状态下，仍能输出“平头卡车”罕见的加速爆发力——这意味着在云贵川的盘山公路上，卡友们无需再为超车时机提心吊胆。
减重不减载 集成设计优化底盘空间
在新能源重卡的设计中，轻量化是一个至关重要的课题。汉德QF18（动力版）电驱桥采用了电机+减速箱+机械桥集成的设计方案，不仅减轻了电驱桥的重量，还释放了底盘空间，为电池组布局与散热系统优化提供了更多可能。与传统直驱方案相比，双桥降重500kg，使得广汽商用车T9在载重能力上更具优势。
可靠进化 从“能用”到“耐用”的质变
商用车用户对“可靠”的定义从未改变：少进服务站、多跑里程数。汉德QF18（动力版）电驱桥的突破在于，将可靠性从被动防御转向主动优化。基于新能源重卡工况实测数据定制的齿轮设计，彻底杜绝了重卡用户深恶痛绝的“打齿”风险。这种“从场景中来，到场景中去”的研发逻辑，让技术参数真正转化为用户可感知的价值。
体验升级 NVH优化、先进免维护设计
当新能源化浪潮席卷商用车领域，汉德车桥敏锐捕捉到驾驶体验升级的深层需求。高效率的电驱动系统不仅降低了整车电耗，还通过NVH优化，为驾驶员提供了更加舒适、安静的驾驶体验。
在新能源重卡领域，底盘的维护成本往往占据了车辆全生命周期成本的一大部分。而汉德QF18（动力版）电驱桥采用了先进的免维护设计，使得底盘在正常使用条件下，能够实现终生免维护。这一设计不仅降低了用户的维护成本，还提高了车辆的可靠性和使用寿命。
在双碳战略与物流降本增效的双重压力下，新能源重卡必须突破“政策驱动”的桎梏，向“价值驱动”跃迁。汉德车桥用实践证明：真正的技术领先，不是参数堆砌，而是对用户痛点的精准拆解——用更低的电耗跑更远的路，用更少的故障创更多的收益，这才是新能源商用车应有的模样。
我们期待汉德车桥在未来能够继续发挥其技术优势，推出更多创新的产品，为整个新能源重卡行业的发展注入新的活力。
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