近日，国家认监委正式发布《强制性产品认证实施规则 电动自行车》（CNCA-C11-16：2025），其中值得广大商家和用户关注的有2个时间节点，以及2类车辆的变化。下面就一起看看具体的内容，以后卖车和骑车不会被罚。
3C认证落地：行业规范新起点
据相关统计，我国电动自行车保有量已超过4亿辆。然而，快速发展也伴随着诸多问题，如交通事故频发、电池起火等安全事故屡见不鲜。国家认监委此次发布3C认证政策，正是从源头上提高质量安全水平。
3C认证涵盖了产品的锂电池、充电器安全、电气安全等关键指标。通过3C认证的电动自行车，意味着在设计、生产、检测等环节都符合国家规定的严格标准，能够最大程度地保障消费者的骑行安全。
3C认证的落地，对于行业来说是一次重大的洗牌。对于生产企业而言，需要加大在研发、生产设备、质量检测等方面的投入，以满足3C认证的要求。对于销售企业来说，今后只能销售通过3C认证的产品，这就要求进货严格把关，选择合规的产品。
2个时间：9月禁止12月淘汰
3C认证是配合《电动自行车安全技术规范》实施的，根据此前发布的相关公告来看，有两个时间节点需要注意。
其一，根据政策规定，2025年9月起，禁止生产未获全新3C认证的电动自行车。对于生产企业来说，需要在 9月之前完成产品的认证工作，确保生产线能够生产出符合要求的产品。
2025年12月，将是旧国标车淘汰的时间节点。这里所说的旧国标车，是指不符合《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2024）的车辆。对于消费者来说，12月后不要再购买旧版本电动自行车。对于销售企业而言，要提前做好准备，清理未获认证的库存旧标车，避免在12月之后出现违规销售的情况。
2类车：新旧标车如何抉择
其实上面也说了，旧标车要于9月停止生产12月禁止销售。那对于车主们来说，在12月之前都是能够购买旧标电动自行车的。唯一需要注意的就是，买完新车要及时登记上合法牌照，防止逾期后不上牌成为超标车。
与旧标车相比，新标车最高速度25km/h没有变化，变化最大的是重量63kg、不强制脚蹬子、塑料限重5.5%、增加北斗定位和动态监测等。目前，由于3C认证新规已出，电动自行车就要进行认证才符合新标，不能单纯拆掉脚蹬子。
如果要小甄推荐的话，现阶段买旧标车比较划算，价格实惠并且几乎都经过了3C认证。而新标车还需要再等车企改造、认证，然后全面上市后才能买。
小甄总结
电动自行车3C认证的落地，是行业发展的重要里程碑，与每一位电动车从业者息息相关。而对于广大车主来说，记住2个关键时间节点和2类车辆的变化即可，以后选择合规车。
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