去年六月，我差点被“换电车”的潮流卷进去。那天在公司茶水间，同事一边刷着手机一边跟我说“你换辆电车吧，省钱又好开。”我当时心里也动摇了，可到了晚上回家停好车，看着自己老小区那一片乱糟糟的停车位，心里的热劲一下就凉了——别说固定车位，连临时车位都得抢，哪里有条件装私人充电桩啊。想象着每天为了找公共桩开着车满城转，排队半小时甚至一两个小时，那场景让我立马打消了念头。油车加油五分钟，续航几百公里，对我这种没私桩的人来说是真香。
上周三我出差，从上海一路开到南京再转去镇江，全程差不多四百公里，中途只在服务区加了一次油，耽误不到十分钟。而我一个做销售的同事，正好那几天开着他的新能源车跑同样的路线，提前规划好充电点，结果节假日人多，硬是在高速服务区排队等了一个多小时。晚上我们在酒店碰面，他一进门就叹气“本来想着省钱，结果一天时间都浪费在充电上了。”那一瞬间我更确定了，跑长途，油车的“说走就走”是电车暂时给不了的自在。
我小时候在东北长大，零下二十多度的冬天对我来说不稀奇。去年春节回老家，我开的是油车，冷启动一下就点火，暖风开几分钟车内就暖烘烘的。而我表弟的新能源车，冬天续航直接掉一半，早上上车还得等十几分钟预热电池才能跑，而且快充时间也翻倍。看着他冻得直跺脚，我当时心里只想这环境下，我可不敢轻易换电车。
还有我一个习惯，就是不想被车“反向操控”。日常代步够用、不爱折腾，就是我的全部要求。油车技术成熟，维修方便，出点小问题路边修理店就能搞定。而我一位朋友去年新能源车的电控坏了，必须去4S店等配件，整整三周才修好，那段时间他天天打车去上班，心里别提多烦。对我来说，油车虽然油耗高点，但换来的是省心，这就够了。
车没有绝对的好坏，只有适不适合自己的用车场景。我挺认可电车的低成本和驾驶体验，但它在充电、续航、低温性能上的短板，是我当下没法忽视的。油车的便利和稳定，至少现在，依然是很多人的最佳选择。
你有没有过那种，本来兴致勃勃想尝试新能源车，但一想到自己的停车条件、出行场景，就又犹豫了的经历？评论区聊聊你的故事吧，看看我们是不是有同样的顾虑。
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