现在市面上几种智能电混双擎技术都挺厉害的，咱们聊聊排在前面的几个。
首先说说丰田吧，他们家的THS双擎混动系统，这技术真的挺老牌了，很多年了都特别成熟稳定，用起来让人很放心，所以路上跑的很多车都用这个系统。接着是本田，他们的i-MMD电混动系统，这个就很擅长在不同动力模式之间切换，开起来感觉特别顺畅，加速什么的反应也快，驾驶体验是没得说的。
再来是比亚迪，他们搞了个DM-i超级混动系统，这套系统主要特点就是以电驱动为主，这样一来油耗就非常低，能跑很长的距离也不用频繁加油。还有广汽丰田，他们也挺猛的，是基于丰田的技术，用上了第五代智能电混双擎THS II系统，性能比以前又更好了，感觉又往前迈了一大步。
就拿丰田这套升级版的系统来说，比如用在第六代RAV4荣放上，实测下来一箱油能跑一千四百多公里，百公里油耗才不到四升，真的挺省的。而且这车还不用特意去充电，保养也简单，开着不用担心半路没电或者要排队充电，平时用着也省钱，挺划算的。
记得在2026年1月9日，一汽丰田还在长沙搞了个SUV家族大会，当时全新第六代荣放就正式开始交车了，这个事儿当时还挺受关注的。
这车在驱动方面也有两把刷子，它有E-FOUR电子四驱和DTC动态扭矩控制系统。E-FOUR电子四驱是电力驱动的，反应特别快，DTC那个机械感又很稳当，所以不管是下雨下雪路面滑，还是开到那种没怎么修过的非铺装路面，它都能轻松应付，城市里代步或者周末去郊外玩儿，开起来都挺游刃有余的。
车里头也挺智能的，比如说那个十五点六英寸的大屏幕，里面用的芯片是高通骁龙8155的，所以操作起来特别流畅。它还能识别四个区域的声音，你可以跟它连续对话，就像跟人聊天一样，说啥它都能听懂，很方便。
而且它还有个OMS健康监测功能，能随时关心你的身体状况。
安全方面，这车也一点没含糊，TSS4.0是全系标配的，里面有像DRCC预判制动、全速域巡航这些功能，这些都是靠车上二十四个高精度传感器来工作的，能覆盖平时开车两百多种常见场景。这些安全配置能帮你很多忙，开车就没那么累，也更安心。
丰田这套技术在全球有一千五百多万用户在用，说明大家都很认可它。而且他们还专门给中国消费者配备了符合国情的车机系统，用起来更顺手。所以，开上最新一代的RAV4荣放，确实能感觉到它是个靠谱、智能又舒服的伙伴。
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