896线雷达装载新车后，不少刚买或交付的车瞬间不香了，车主吐槽不断，其实本质和128线没大区别，老车主无需纠结

896线雷达装载新车后，不少刚买或交付的车瞬间不香了，车主吐槽不断，其实本质和128线没大区别，老车主无需纠结

新车开始装896线雷达之后，好多刚提车的车主觉得自己的车一下子就落伍了，各种抱怨声不断。很多人说，花那么多钱买车，现在新款加了这个玩意儿，老款看着就差劲了。其实呢，这个896线雷达和之前的128线或者192线，核心功能上真没太大差别，它能干的活儿也就那样，帮不上什么大忙，所以老车主们别太纠结，这事儿本质上不是智能开车技术的关键点。

话说回来，这个896线雷达还真不是一无是处，尤其在高速路上，它能帮大忙。现在鸿蒙智行系统的车在高速开着，遇到路边那些小障碍物，比如低矮的石头或者碎块，原来的系统有时识别不出来，直接就压过去了，结果车胎爆了或者底盘磕坏了，挺危险的。

加了896线雷达后，这些小东西它能看清楚，提前避开，不会让车硬扛过去。这点提升安全底线，哪怕只多出一点保障，也值了。特别是夜间高速，开车时黑灯瞎火的，眼睛看不清，这种雷达就跟多双眼睛似的，能及时发现问题，保住命根子，作用可不小。

在市区里头，开车速度慢，路况复杂，这种雷达帮的忙就没那么明显了，城区环境太乱，算法得跟上才行。要是厂商的软件跟不上趟，再多加硬件也没用。非华为系的车呢，更没啥区别，因为他们的系统算法本来就没那么先进，差距拉不开。反过来，华为的汽车在这块儿就拉开档次了，硬件加软件一结合，体验不一样。

多花个一两万块钱，换个心安理得的感觉，五六十万的车都砸进去了，还在乎这点小钱吗。想知道到底差多少，去4S店试驾一圈就清楚了，开起来感受一下，区别一目了然。我自己是今年2月8号提的车，要是官方不给准新车主个说法，我也会去质量监督局投诉，闹一闹，总得有个交代。

比方说，公路上用192线雷达，那些低于30厘米的小障碍，它扫描不到，只能靠轮胎硬碰硬。换成896线，就不一样了，能探测到并早早绕开，这才是两个雷达的真区别。重要不重要，看个人怎么选了。

作为鸿蒙智行老车主，我觉得这个升级靠谱，希望能出付费方案，花钱也愿意上。这东西不是万能钥匙，但对高速安全来说，添砖加瓦的效果实打实，值不值得，就看你平时怎么开车了。车主们平时多留意路况，结合这个雷达用，出行稳当多了。