丰田这次真下血本了，13.2万就能开上“小埃尔法”，GL8和奥德赛要慌了

客观来说，三胎政策放开后,MPV市场这两年确实火得不行。别克GL8卖了这么多年,本田奥德赛也一直不愁卖,但说到MPV天花板,还得是埃尔法。只不过动辄百万的价格让普通家庭只能看看,这也是为什么丰田这次推出这款售价约13.2万元的7座MPV时,评论区直接炸了。

说实话,这台车从外观上就能看出丰田的诚意。方正的车头、大尺寸进气格栅,和埃尔法那种厚重感一脉相承,虽然尺寸是4695×1730×1895mm,轴距2850mm,属于紧凑型MPV定位,但那股气场摆在那儿,停在小区楼下绝对有面子。而且配备电动侧滑门和电动尾门,这个配置在十几万价位真的很少见,瑕不掩瑜。

动力系统搭载的是2.0L自然吸气发动机,最大马力186匹,匹配CVT变速箱,平顺性没得说。更关键的是还有1.8L双擎混动版本可选,百公里油耗仅需4.3L,这油耗表现在同级别里确实领先。要知道GL8那个2.0T发动机,油耗随随便便就上9个多,一年下来光油费就能省出不少。

内饰方面采用了悬浮式中控大屏+三幅式多功能方向盘,搭载最新的主动辅助驾驶系统、变道辅助、防撞预警等配置,安全性拉满。座椅布局有7座和8座两种选择,虽然第三排空间相对局促一些,但日常家庭使用完全够了,毕竟这个尺寸摆在这儿,还要啥自行车。

有网友说"国内如果卖50万,所有30万左右国产MPV都卖不掉",这话虽然有点夸张,但也说明大家对丰田MPV的认可度。不过我个人觉得,这次13.2万的定价确实很有竞争力,比传祺M8便宜,比腾势D9更亲民,还带着丰田的品牌背书和混动技术,性价比很高。

当然了,有朋友提到日本市场埃尔法X款售价23万人民币的事儿,这个确实存在地区差异,但咱们也要看到这次国产后的价格下探幅度。从百万级埃尔法到十几万的平替版本,丰田这次算是真正照顾到工薪阶层了。而且配置上虽然做了一定简化,取消了座椅通风、记忆功能、方向盘加热等,但核心的空间、动力、安全配置都保留了,日常使用没问题。

拿它跟同价位的传祺M8、吉利嘉际比,丰田这套混动系统的可靠性和燃油经济性还是有明显优势的。而且CVT变速箱的平顺性,对家用场景来说体验提升很大。再说了,挂着丰田标,保值率也不会差到哪儿去,这都是值得考虑的因素。

说到底,这台车就是丰田给普通家庭准备的"埃尔法入门体验卡"。虽然不是真埃尔法那种行政级待遇,但该有的都有了,价格还不到GL8的一半,还要什么呢？至于有些细节上的提升空间,这个价位能做到这样已经很不错了,个人感受,仅供参考。

你觉得13.2万买这台"小埃尔法"香不香?会不会成为15万级MPV的新标杆?