随着新能源SUV的普及，一个意想不到的问题出现了：车太宽，停进车位后车门打不开。
近日，记者走访北京多处停车场发现，六座、七座新能源SUV日渐增多，不少车辆停好后车门难打开，车主只能采取乘客提前下车、换侧下车等方式应对。
这种尴尬情况在老旧小区和商场停车场尤为突出。车位宽度标准是多年前制定的，显然没有预料到车辆会变得如此宽大。
如今部分消费者购车，除续航等配置外，也开始关注车宽与车位适配问题。这反映了消费者购车观念的成熟。
汽车设计师们也开始重新思考车辆尺寸与实用性的平衡。毕竟，再豪华的车，如果停不进车位，实用性也会大打折扣。
一方面，停车场管理方可以优化车位设计，增加车位宽度或采用斜列式停车。另一方面，汽车厂商也需要在设计时考虑实际使用场景。
智能停车辅助系统或许能提供帮助。通过自动泊车技术，可以更精确地控制车辆位置，为上下车留出足够空间。
