新大洲本田NS150XC敢卖2万？当国产150踏板还在1.5万厮杀时，这台旗舰直接捅破天花板。标配19980元，高配21380元多给个尾箱护杠，因此车友群瞬间炸出两派:信仰党喊“本田品质值这个价”，务实派则冷笑“这钱够买国产250了！”
博世弯道ABS+TCS双保险，NISSIN卡钳配KYB倒置前减震，以及MAXXIS全地形胎直接怼上，这配置表放在150cc踏板里堪称豪华套餐。然而修车行老炮却说：“堆料谁不会？关键看本田那颗老心脏撑不撑得住场面！”
掀开发动机盖还是熟悉的味道，SDH1P58MJ老伙计继续扛大梁。厂家说针对ADV特性升级普利珠特调动力，然而实测15.5匹马力+14.4牛·米扭矩，与150LA、150GX体感几乎没差别。
必须给外观设计组加鸡腿。X型流水灯+黄金分割透镜大灯，哑光塑料件切割出精干线条，同时座高设计让1米6小个子也能双脚尖点地。不过190cm高个兄弟可能要骂娘:手把偏低导致公路巡航得弓着腰，设计师怕不是按南方人身高打的版？
铺装路上这车简直开挂。143kg轻量化车身+1336mm轴距，使其钻巷子灵活得像泥鳅；在80km/h变道时依旧稳如老狗，博世弯道ABS介入时更像老司机扶方向盘；不过装了护杠后过弯倾角直接砍半。
号称ADV踏板却暴露真相。KYB长行程减震+165mm离地间隙，让其过土路比普通踏板更加从容；但是没有站姿脚踏，导致烂路控车只能靠玄学，尤其是90公斤骑手遇坑洼时减震触底咚咚响。
新大洲本田甩出王炸：6年不限里程质保。这操作直接刷新行业纪录，因此经销商老陈拍大腿：“厂家敢这么玩，要么是对质量极度自信，要么是赌你骑不到六年就换车——你觉得是哪样？”
花两万买它图啥？要配置，国产赛艇CT250标配TCS+行车记录仪才1.998万；要动力，三阳DRG BT150给到15匹马力，价格也才1.698万；要野性，力帆KPV150越野版便宜4700还带辐条轮。
NS150XC只剩两张底牌：本田标+六年保。摩旅老炮直言：“这车适合两种人——本田死忠粉，以及怕修车麻烦的懒人！”
信仰派认为：六年质保不值两千？修次发动机就回本！
实用党认为：同样的钱买更大排量不香？本田标能加油？
乐子人则表示：坐等第一批车主反馈，看质保条款是不是文字游戏！
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