2026年刚开始第一个月，比亚迪就开始上强度了，1月8日上市了2026款秦PLUS DM-i和秦L DM-i，入门款纯电续航直接128km，最高纯电续航更是达到了210km，而像秦L DM-i顶配车型，更是搭载了云辇C，关键是价格上也有惊喜，秦PLUS DM-i依旧是7.98万元起售，秦L DM-i更是降到9.68万元起售。可能有些观众老爷还不明白这意味着什么，作为比亚迪老车主，阿华和大家来聊聊为什么这两款车的上市说是上强度了。
2022年的时候，笔者花了35万元买了当时比亚迪旗舰车型，唐DMP四驱旗舰版，当时这款车纯电续航是215km，可以说在那时候插电混动车，这款车的纯电续航是仅次于唐DM-i那款252km的车型，而秦PLUS DM-i车型和其他插电混动车型入门款都还是纯电55km，而顶配车型也基本都只是120km纯电续航左右，可以说200km以上纯电续航是妥妥的30万级混动旗舰车型才有的配置。
如今，2026款秦PLUS DM-i不到10万元，其纯电续航就能达到210km，这也无疑是给其他车企立了一个标杆，也意味着2026年，插混车型的纯电续航都将进入200km级别，否则在有车辆购置税的情况下，只能被比亚迪给卷死。
另外一个重要的信号就是，比亚迪云辇C下放到秦L DM-i顶配车型上，售价是12.68万元，这也意味着曾经是30万级旗舰车型的云辇系统，开始下放到10万级车型上了，目前其他车企在这一块只能望而止步，这也还是比亚迪2026年上强度最大的一环了。
另外个人认为这仅仅是一个开始，个人大胆预测，后续比亚迪新上市的车型，会有更多的腾势汽车和仰望汽车黑科技技术下放，如果预算是在15-20万元之间，建议大家等等。
首先就是比亚迪插混旗舰车型纯电续航会进一步提升，比如说汉dmi和唐dmi，纯电续航估计起步会是175km，毕竟在2025年，唐dmi就已经发布了一款175km纯电续航的车型，个人猜测顶配车型更是可能达到252km纯电续航以上，毕竟在比亚迪车型序列中，汉和唐是旗舰车型，纯电续航标准一直以来比秦系列要高，甚至有可能起步就是210km纯电续航也有可能，如果是这样的话，那么宋L DM-i的纯电续航也可能会提升到160km起步。
其次就是技术的下放，除了云辇C会在汉和唐车型上标配以外，甚至有可能汉唐顶配车型上会配备云辇A系统也是有可能。另外像定眩防晕车系统、高速爆胎稳定系统等等技术，2026年预计都会在比亚迪汉和唐等车型上配备，以此来提升汉和唐目前比较萎靡的销量。
2026年虽然要征收50%的车辆购置税，但是这次比亚迪双秦上市，也开始补贴4000元购置税，再加上技术和配置的提升，比起2025年而言，反而更划算，而且相信其他车企后续也必然会跟进。
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