最近，北京交通委发了个新通知，说汽油车的指标可以一直换成电动车的，而且两年内还能再换回汽油车指标。这事儿一出来，不少车主都挺激动，觉得这下可以灵活操作了，但也有人搞不清楚，担心自己辛苦得来的好车牌万一弄丢了可咋办。
这事儿不难理解，只是有些小细节要搞清楚。你手上的汽油车指标，想什么时候改成电动车指标都行，听起来是想换几次就换几次，好像没有限制一样。不过呢，这里头藏着一个挺重要的规定：要是你还想用回原来的汽油车牌号，那必须在换了电动车指标之后两年内，再把指标转回汽油车，不然，系统就会直接把你那个牌子收走。
下次你想再弄个牌子，就得重新去摇号了。这个可不是吓唬你，交通委的官方网站上写得清清楚楚。
那为什么非得是两年呢？有人说，这是因为新能源车行业需要两年左右的时间来发展，还有人说，这是为了给那些老车主一个缓冲的机会，但同时也要避免大家把那些稀有的好车牌子当成收藏品，光占着不用。
从管车牌子的角度来看，一个牌子长时间不用，就等于浪费资源，也会让摇号变得不公平。简单说，就是政策希望你真的去开车，别就光占个号不干别的。
问题就出在这儿，很多人一听说无限次转换，就以为自己的车牌能一直保留下去，结果开着电动车开得高兴，就把两年这个倒计时给忘了。等到突然想起来要换回汽油车指标的时候，可能离两年期限就剩几天了，这时候再想申请临时牌子都来不及，或者把车过给别人也来不及办手续，最后只能眼睁睁看着自己的老牌子被收走，不管当初这个牌子有多么抢手，系统都是一视同仁，该收就收。
网上已经有好几起这样的例子了，这可都是活生生的教训。
所以呢，现在最稳妥的办法就是，如果你真的想试试电动车，就得先算清楚，两年之内自己会不会再买汽油车或者把现在的车换掉。要是确定有这个需求，那就给自己设个提醒，最好是在一年半左右的时候，就开始启动把指标转回汽油车的手续，不然你那个寓意着发发发的好数字，很可能就变成别人后备箱里的一张纸了。
政策规定没变，规矩也写在官方网站上，接下来就看车主自己怎么计划了。你会选择冒这个险保留老牌子，还是彻底投入电动车的怀抱呢？
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