奇瑞星途ES上市！配激光雷达城市智驾-有驾

2027款星途ES昨天正式上市了，一共推出了三款车型，指导价从17.99万到20.99万不等，如果用置换的话，最低能降到16.99万起。这次是年度改款车型，主要升级集中在智能驾驶和车内座舱，同时还提供了增程式和纯电两种动力选择。

最大的亮点一句话就能说完：18万块的车，直接给你顶配的Orin-Y芯片、激光雷达、8295P座舱，还有城市NOA功能，这配置在合资车上，至少得卖30多万。

全车有27个感知硬件，包括11个高清摄像头、12个超声波雷达、1个激光雷达和3个毫米波雷达。算力方面用的是英伟达Orin-Y，254TOPS，够强大。系统叫猎鹰700，能支持城市道路和高速的自动领航，还能全自动泊车。

说实话，看到这个配置单，我第一反应就是看价格。17.99万起，顶配也就20.99万。如果我没记错的话，这个价位能配上激光雷达、城市NOA和Orin-Y芯片的车，应该不超过三款。奇瑞这次是真把智能驾驶的硬件当标配来整了，有点意思。

当然，硬件堆得再满，也不一定就意味着体验就好。智驾系统这事儿，三分靠硬件，七分靠算法。254TOPS的算力，用来做城市NOA到底顺不顺手？变道是不是太激进？会不会突然就退出了？这些还得实际开一开才知道。不过至少在纸面上，星途ES已经把智能驾驶从“可选配件”变成了“标配”，这在同价位车里还挺少见的。

高通8295P芯片负责中控系统，15.6英寸的2.5K屏幕，还有23个扬声器的伯牙之音音响系统。这些东西放在一年前，至少得是25万以上的车才配得上。

这些细节一点都没省——主驾驶有14向电动调节，副驾驶更是有16向，前排座椅全都有加热、通风和按摩功能，方向盘还能加热，手机无线充电功率达到50瓦，车里还有256种颜色的氛围灯可选。高配车型还给副驾驶配了零重力座椅，全系都标配了星云舒享座椅，坐上去真的舒服。

空调出风口可以多角度调节，中控台上还保留了实体按键。这点挺值得说一说的——现在不少车为了看起来更简洁，把所有实体按键都取消了，但开车的时候，摸着调温度可比在屏幕上点来点去安全多了。星途ES知道哪些功能该用实体按键，说明他们做产品不是跟风，而是有思考的。

现在很多品牌在做车的时候，增程和纯电是分开的——比如理想的增程版、蔚来的纯电车型，还有比亚迪把DM-i和EV分得很清楚。但星途ES在一个车里同时提供了增程和纯电版本，这种做法其实挺少见的。

增程版的话，搭载的是1.5T的增程器，功率是115千瓦，电机有单电机227千瓦和双电机345千瓦两种配置。电池容量是41度，纯电续航能跑到255到302公里，综合续航更是能达到1570到1685公里，真的挺能跑的。

咱们来用更口语化的方式，把这段内容重新说一遍：

纯电版的配置是单电机，功率230千瓦，CLTC续航能达到860公里。这组搭配的逻辑是：如果你经常跑长途，又担心充电不方便，那选增程版；如果你家里有充电桩，平时就是城市通勤，那纯电版更适合你。一个车能搞定两种完全不同的用车场景，不用在“续航焦虑”和“充电麻烦”之间做选择。

而且这两个版本的参数在各自领域里都挺靠前的。增程版综合续航能到1685公里，跟理想L6差不多；而纯电版860公里的续航，在这个价位上几乎没人能比得上。

底盘方面，前双叉臂、后五连杆，还有R-EPS电子助力转向，转向精度达到±0.5度，响应时间只要0.08秒。纯电版还配了FSD可变阻尼减震器和IBS智能线控制动，四驱版还标配六活塞固定卡钳。这套底盘在规格上已经不输20万级别的车了。

双叉臂在现在这个价位其实不算稀奇，但R-EPS转向系统能做到0.08秒的响应和0.5度的精度，说明不只是堆料，调校也下了很多功夫。

车身尺寸是4945×1978×1480毫米，轴距3000毫米，属于标准的中大型轿跑比例。溜背造型加电动尾翼，增程版和纯电版外观差别不大，都是那种“风之美学”的设计风格。

配置拉满、价格实在、动力双线，纸面上看起来几乎没什么短板。但星途ES真正要面对的，不是产品力的问题，而是品牌力的问题。

18到21万这个价格区间，比亚迪汉和小鹏P7+已经占据了相当强的市场地位。汉这个品牌大家都知道，不用多说，知名度很高；而小鹏P7+在智能驾驶方面也有不错的口碑。

星途ES在配置上确实挺能打的，甚至有些地方还超过了它们，比如全系标配激光雷达，这在同价位里算是比较有亮点的。不过呢，消费者到底买不买账，光看配置单是不够的。

奇瑞在国内的口碑一直偏技术型，主打发动机好、底盘扎实这些硬实力，但品牌调性更偏向务实，不太擅长讲故事。星途作为奇瑞的高端子品牌，技术底子是有的，但在让消费者觉得“这个车值20万”这件事上，还在慢慢往上爬，还有点差距。

说真的，17.99万起的价格，配上Orin-Y芯片、激光雷达、城市NOA、8295P芯片，还有增程和纯电两种选择，这诚意确实挺足的。如果猎鹰700的实际表现能跟得上主流水平，那星途ES在这一价位上还真有可能杀出一条血路。

现在消费者越来越精明了——三年前可能为了一个品牌Logo多花五万，现在大家更愿意看配置单，看实测视频，再做决定。