嘿，各位朋友！如今走在大街上，新能源车的身影越来越多，感觉这汽车市场都快被它们 “霸占” 了。大家都在说新能源是未来趋势，那咱心里就犯嘀咕了，现在还有人买燃油车吗？我带着这疑问，跑去 4S 店跟销售好好唠了唠，嘿，还真听到了不少实话。
咱先看看数据哈。2025 年，新能源汽车的渗透率都快到 50% 了。按说这燃油车不得 “节节败退” 嘛，但现实却有点意外。就说今年年初，燃油车市场份额一下子反超新能源车，达到了 58.5%。像春节这种时候，燃油车销量那叫一个火爆，迎来爆发式增长。你瞧，一边是新能源汽车来势汹汹，另一边燃油车却也展现出顽强的 “韧性”，这背后到底咋回事呢？
我到 4S 店逛了一圈，发现不同品牌 4S 店情况不太一样。有些店已经把新能源车当成 “主打星” 了，像别克 4S 店，都和小鹏合作，卖小鹏车的同时也顺带卖点别克车，不过燃油车的销售明显少了。可丰田 4S 店又不一样，虽说和零跑合作卖电车，但主打的还是自家混动车。
我和丰田 4S 店的销售小哥聊了半天。他跟我讲，现在来店里看车的，大多是冲着电车来的。但当他们了解到丰田混动车后，不少人就改变主意，选择混动车了。小哥悄悄跟我说，现在纯燃油车买的人确实少了，但也不是没有。而且啊，他还透露，几万块的小电车在市场上卖得挺火，不过正儿八经像轿车那样的电车，买的人不算多，网约车倒是买得挺多。
那为啥还有人执着于买燃油车呢？我和几位车主聊了聊，总结出了这么几个原因。
有位大哥，刚提了一辆奇瑞艾瑞泽 8。他跟我说，他觉得电车不太安全，那电池就像个定时炸弹。他想着哪天回老家，路不好走，万一磕碰了电池，不是着火就是丢质保，他可不敢冒这险。而且他平时开车少，一年也就跑个几千公里，算下来，油费也花不了多少钱。再加上他们那儿充电桩停车位老是被占，充电不方便，所以果断选择了燃油车。
还有一些车主，他们考虑的是经济账。要是一年开车里程数少，比如就开 5000 公里，油车加油费用差不多 3000 块。电车电费可能不到 500 块，但电车保险比油车贵一千多。这么一综合，一年下来电车也就比油车省个 1000 块左右。为了这点钱去买电车，很多人觉得没必要。
另外，燃油车技术成熟可靠这一点，也让不少人心里踏实。燃油车都发展了一百多年了，发动机、变速箱这些核心部件，经过长时间的打磨，稳定性有目共睹。相比之下，新能源车虽说新科技满满，但电池衰减、维修成本高这些问题，还是让一部分消费者望而却步。有个二手车商跟我说，一辆十年车龄的燃油车，还能卖个 3 万块，要是电车，可能直接报废了。
在一些特殊场景下，燃油车优势就更明显了。北方的朋友都知道，冬天电车续航直接 “腰斩”。还有喜欢越野的朋友，越野车对机械四驱依赖度高，这种情况下，燃油车才是他们的 “心头好”。像奔驰 G63、丰田兰德酷路泽这些硬派越野，到现在都是越野玩家的首选。
而且，现在燃油车为了在市场上争得一席之地，开启了 “以价换量” 模式。宝马 3 系优惠超 8 万，奥迪 A6L 顶配降价 15 万，丰田 RAV4 优惠幅度达 5 万，一些入门级燃油车价格甚至下探到 10 万元以内。以前那些让人觉得有点贵的油车，现在价格变得亲民了，这也吸引了不少消费者。
从政策方面来看，国家也没放弃混动与燃油车。《汽车行业稳增长工作方案》明确提出要 “稳定燃油车消费”，鼓励混动与低碳燃料技术发展。这也给燃油车打了一剂 “强心针”，让它在市场上还能继续 “战斗”。
这么看来，虽然新能源车发展势头很猛，但燃油车凭借自身的优势，在市场上依然有一席之地。就像电磁炉和燃气灶，各有各的用处，谁也没法完全取代谁。汽车市场最终还是会回归理性，没有绝对的好车，只有最适合自己的车。所以，各位朋友，要是你最近打算买车，可别光看市场上哪种车火就跟风买，得好好想想自己的实际需求。
好啦，今天关于燃油车的这些事儿就跟大家分享到这儿。觉得这篇文章有用的朋友，麻烦动动你发财的小手点个赞、关注一下，保准你往后好运连连，干啥都顺风顺水，一路发财！
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