国庆摩托车降价狂潮！2.38万宝马310GS带回家，进口好车捡漏正当时！

2.38万入手宝马摩托？！进口摩托车降价潮来了，这个国庆捡漏正当时！

今年的国庆档，进口摩托车市场彻底沸腾！那些曾经令摩友们爱而不得的“蓝天白云”宝马、动感十足的“橙色猛兽”KTM，以及性能强劲的川崎等知名进口品牌，如今集体大幅降价，打破了摩友们对于价格的固有认知：宝马310GS打4折，KTM790系列直降数万元，而川崎Z900更是优惠近万元。这场降价风暴不仅撬动了市场格局，还让无数年轻人的“进口摩托梦”近在咫尺——想圆梦，现在就是最佳时机！

宝马310GS大降价：2.38万带回家，新手圆梦绝佳选择

谁会想到，曾经让人“看看就好”的进口宝马摩托，现在居然可以不到3万的价格直接骑回家？原价5.39万的2024款宝马310GS，如今仅售2.38万，不仅堪称“骨折价”，还直接实现了四折的惊人优惠。

作为宝马家族专为入门骑士设计的拉力车款，310GS在性能上并不会让人感到陌生——它搭载313cc单缸发动机，输出功率达25kW，虽谈不上暴力性能，但轻便的车身、835mm低座高、配备ABS的全地形轮胎，绝对是新手的好选择。不论是日常城市骑行，还是偶尔轻度越野，310GS都能胜任。过去很多摩友为了这款车忍痛攒钱，而如今不到2.5万就能轻松实现“自己的第一台宝马”，这样的机会可千万别错过。不过由于这些优惠车多为库存车型，数量不多，想入手的朋友还是得快人一步。

KTM790系列大跳水：进口硬核性能车不再遥不可及

对性能有着极致追求的车迷来说，“弯道手术刀”KTM790系列的降价更是捡漏良机！以790 DUKE为例，官方指导价6.98万，现如今经销商还推出了“原价包落地”的折扣政策，免去了购置税和保险费用，实际优惠高达7000元以上。而拉力版本的790 ADV S更是让人心动——原价8.18万的它，现在仅需6.58万即可骑回家，单车优惠幅度达到1.6万！

KTM790系列搭载799cc双缸发动机，爆发力惊人，输出功率高达77kW，并配备弯道ABS、多种动力模式以及双向电子快排，堪称同级别性能标准的顶尖代表。去年你或许只能用这笔预算买一台国产中排量摩托，如今却能直接入手纯正进口的KTM——性能党大爱不解释。这次降价的背后，不仅是品牌对欧洲市场库存清理的策略，同时也考虑到新排放标准的升级。对于热爱硬核骑行的车友来说，正是抓住这一“黄金机会”的时候。

川崎Z900再迎降价：四缸声浪摩托性价比突破天花板

中国市场上最受欢迎的四缸街车之一——川崎Z900，如今也加入了降价阵营。原价8.98万的新款Z900，目前普遍有6000-8000元的优惠，部分地区的折扣力度甚至更猛，超出预期。

2024款Z900不仅延续了经典的948cc直列四缸发动机带来的浑厚声浪和狂野动力输出（117匹马力），更在电控配置上完成了跃升——新增6轴IMU感应、多种骑行模式以及牵引力控制系统，让骑行体验既刺激又安全。若预算充足还可以考虑SE高级版，解锁Brembo顶级卡钳和Öhlins减震，配置直接拉满。对于痴迷于四缸声浪的车迷来说，这波降价无疑让Z900的竞争力更上一层楼。

国产摩托崛起、库存压力加剧：推动进口摩托价格战全面开启

进口摩托的集体降价，乍看是经销商库存清理的必要之举，其实隐藏着多重市场压力的影响。首先，厂家此前过高估计了市场需求，导致库存积压严重，部分车型甚至不得不“含泪降价”才能出货。其次，国产摩托在中大排量领域的快速崛起，以春风、钱江为代表的本土品牌凭借性价比和性能优势，直接逼得进口品牌不得不放下“高端架子”，参与价格战。

与此同时，多地日益严格的禁摩令也让市场环境受到直接挤压。此外，电动车和新能源汽车的发展进一步冲击摩托车的实用性，加之13年强制报废政策引发的保值率焦虑，让摩友们的消费选择开始趋于理性。这些因素叠加，促使进口品牌不得不通过价格策略来回暖市场。据统计，2024年上半年进口大贸摩托销量同比下滑超过六成，由此可见降价是品牌自救的必然选择。

随着冬季摩托车销售淡季的到来，未来几个月或许会有更多品牌跟进降价，甚至一些曾经加价排队的热门车型也可能加入促销行列。对于正在观望的摩友来说，现在确实是近几年购买进口摩托的绝佳时机。不过，价格虽低，更需谨慎选择车型，关注库存车状态，理性消费才能选到最适合自己的摩托。