第二代腾势 D9 开启预售:38.98 万起,二代刀片 + 闪充

3 月 29 日,腾势汽车旗下第二代腾势 D9 正式开启预售,新车提供插混版和纯电版共计 6 款车型,预售价为38.98-48.98 万元,相比现款在售的 30.98-45.98 万元,价格整体上移。

第二代腾势 D9 开启预售:38.98 万起,二代刀片 + 闪充-有驾

作为换代车型,新车核心升级显著:全系标配天神之眼 5.0 智能驾驶辅助系统,车顶集成激光雷达;全面搭载第二代刀片电池 + 闪充技术,官方宣称可实现 “5 分钟充好(10%-70%),9 分钟充饱(10%-97%)”,即使在 - 30℃极寒环境,充电速度也仅比常温多 3 分钟。

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外观方面,新车前脸采用全新格栅造型,在保留原有 “钻石切割” 风格的基础上进行了调整,大面积的镀铬饰件如 “金属羽翼” 舒展上扬,两侧搭配造型犀利的大灯组,整体风格在豪华大气的前提下增添了立体层次感和科技感,同时,插混版和纯电版车型均采用相同的前脸设计。车顶标配激光雷达以及天神之眼 5.0 智能驾驶辅助系统。车身侧面和车尾部分则没有太大的变动。新车侧面线条流畅,使用标准的 MPV 式车身结构,搭配传统门把手和全新多条辐轮毂设计,展现出不错的运动气息。尺寸方面,新车长宽高分别为 5250/1960/1900mm,轴距为 3110mm,定位中大型豪华 MPV,与现款车型保持一致。车尾部分,新车采用贯穿式箭羽 LED 尾灯设计,内部运用多层立体光源布局,夜间点亮拥有极高的辨识度。

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内饰部分,新车采用全新设计风格,前排配备常规仪表盘、中控屏及副驾显示屏,第二排配备吸顶娱乐屏、折叠小桌板及座椅扶手操控屏,并采用全新的电子怀挡换挡机构,空调出风口由此前的不规则造型更改为长方形,整体科技感十足。座椅布局方面,新车车内提供 2+2+3 的七座布局,其中第二排座椅支持电调、加热、通风、按摩、记忆等功能,舒适度有所提升。

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动力方面,插混版车型继续搭载 1.5T 发动机与双电机组成的插电混动系统,发动机最大功率为 115kW,前电机最大功率 200kW,后电机最大功率 45kW,配备二代刀片电池及闪充技术,CLTC 纯电续航突破 400km;纯电车型前驱版换搭 340kW 电机,四驱版车型分别配备 340kW、70kW 的前、后电机,纯电车型续航里程为 750km 和 800km。
第二代腾势 D9 开启预售:38.98 万起,二代刀片 + 闪充-有驾
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腾势汽车于 2011 年 2 月成立,目前在售车型包括腾势 D9、腾势 N7、腾势 N8、腾势 N8L、腾势 Z9、腾势 Z9GT、腾势 N9。其中,腾势 D9 是腾势汽车旗下首款 MPV 车型,于 2022 年 8 月上市,目前售价为 30.98-45.98 万元。本次车型官方称之为第二代腾势 D9,上市后将继续与别克 GL8、传祺 M8、魏牌高山、岚图梦想家 PHEV 等车型竞争。

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零售数据显示,2025 年腾势汽车旗下销量最高的车型为腾势 D9,为 92988 辆;腾势 N9 和腾势 N8L 销量也均超万辆,分别为 27849 辆和 13024 辆;腾势 Z9GT、腾势 Z9、腾势 N7 分别为 7870 辆、2762 辆、2169 辆。今年前两月腾势 D9 销量为 6025 辆;腾势 N8L、腾势 N9 分别为 3446 辆和 1026 辆。

总结点评

作为 MPV 市场的销量王者,第二代腾势 D9 这次直接在电池、智驾、续航上全面升级,闪充 + 超长纯电续航确实解决了不少家用商务用户的痛点。虽然预售价比现款有所上调,但硬件配置也同步拉满了。你觉得换代后的腾势 D9 还能继续稳坐销冠宝座吗?面对一众竞品,它的核心优势还够不够打?快来评论区说说你的看法!
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