走近一看，这台车的颜值就够劲儿。黑色四边形格栅跟披了层战士铠甲似的，红条条一镶边，立马就有那股子不好惹的劲儿，格栅中间Nismo的标一亮，懂行的一看就知道这不是普通途乐。侧面线条还是那股硬汉样，可22寸的锻造合金轮圈一装，配上红色制动卡钳，运动感一下就冒出来了，前翼子板上“Nismo”的字儿更是点睛，侧裙的红条也跟前后呼应，看着特协调。车尾更别说，贯穿式尾灯亮起来特扎眼，加上黑色扰流板和红饰条，真应了那句“好马配好鞍”，你说这硬汉还能这么时尚，谁能不爱？
坐进车里，那股运动劲儿更浓了。红黑配色一下子就把驾驶的瘾勾出来，方向盘、座椅上都有红色缝线，头枕上还绣着Nismo标，摸着就带感。座椅是真皮加植绒拼的，坐上去软乎乎的还不硌得慌，支撑性也特好，开长途都不累。最让人舒服的是，它没跟风全搞触屏，还留着实体按键，按下去反馈特清晰，开车时调个功能不用低头找，安全又方便。12.3英寸的双联屏看着也爽，再加上Klipsch音响，放首歌跟在演唱会似的，沉浸式体验拉满。关键它还是7座，一家子出去玩也不挤，性能和实用都占了，这设计多贴心。
要是说外观内饰是加分项，那动力就是这台车的王牌了。3.5TV6双涡轮增压发动机，能爆460马力、650牛・米的劲儿，配上个9AT变速箱，百公里加速才5.9秒！这么大个SUV，比不少豪华小跑车都快，踩下油门那推背感，能让人一下子精神起来，完全没有“大块头”的笨重感。而且它还厉害在能野能跑，电子后桥差速锁、空气悬挂都给配上了，不管是烂泥地还是陡坡，都能稳稳过去。四驱系统有8种模式，连赛道模式都有，Nismo还专门调了悬架和转向，开起来更灵活，排气声浪也改得更澎湃，踩油门时那“轰隆隆”的声儿，听着就热血沸腾，这才是男人的浪漫嘛！
不过这台车也不是给所有人准备的，57万的价儿比普通途乐贵20多万，跟丰田兰德酷路泽、雪佛兰TAHOE是一个梯队的。现在大家都在搞电动化，日产偏要出这么个大排量燃油性能车，看似逆流而上，其实是懂行的——知道还有一群人就爱听引擎的轰鸣，就喜欢那种操控的爽劲儿，不图别的，就为了那份驾驶激情。就像《疾速追杀4》里的硬汉座驾，够劲儿、够个性，日产这是精准踩中了这些车迷的心思。
当然，它也不是没对手，丰田兰德酷路泽GRSport、牧马人Rubicon都是硬茬。比动力，途乐Nismo的460马力比兰德酷路泽的415马力还强点，可兰德酷路泽是出了名的“理财神器”，保值率高得很。不过途乐Nismo也有自己的优势，Nismo的情怀加上稀缺性，二手市场也很抢手。选它的人，图的是极致的驾驶快感和与众不同；选兰德酷路泽的，更看重靠谱和保值，各有各的好，也给大家多了个选择。
说真的，现在电动化是大趋势，但2025款途乐Nismo用实力证明，燃油车不是没活路了，只要肯钻研，照样能玩出新花样。它既能在野地里撒欢，又能在赛道上狂飙，还兼顾了家用，这种“全能选手”可不多见。现在大家最关心的是，它会不会引进国内？毕竟同平台的英菲尼迪QX80都卖100多万了，要是这途乐Nismo真能进来，57万这个价，性价比可太高了。
要是你是个车迷，你会不会心动？是愿意选这个能野能跑、声浪震天的“性能猛兽”，还是跟着潮流选电动车？要是它真引进了，你会带着家人去试试吗？大家都来聊聊，说说你心里的想法～
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