特斯拉表现亮眼，国产车型集体翻车

测试结果令人担忧

测试涵盖了15项高风险场景，包括消失前车、夜间施工区卡车避让、儿童横穿等，累计216次模拟碰撞。结果显示，即使是特斯拉的Model 3和Model X，也仅在6个场景中通过了5个，而大部分国产车型表现更差，甚至出现零通过的情况。

车企宣传与实际差距巨大

测试结果与车企的宣传形成鲜明对比。许多车企在广告中宣称“解放双手”、“自动驾驶”，但实际上，这些智能驾驶系统在应对突发场景时，仍然存在较大局限性。例如，在高速上遇到临时施工，通过率仅为22%，夜间遇到事故车通过率也只有29%。

过度依赖智能驾驶系统风险巨大

专家指出，L2级辅助驾驶并非真正的自动驾驶，驾驶员仍需全程监管，随时接管。过度依赖智能驾驶系统，可能导致驾驶员注意力分散，无法及时应对突发情况，从而引发事故。

国家出手整顿智能驾驶市场

针对智能驾驶市场存在的虚假宣传问题，国家相关部门已经出手整顿。工信部要求车企宣传须带“辅助驾驶”字样，并公布智驾系统ODD（操作设计域），划清智驾能力的边界。

消费者需理性看待智能驾驶

消费者在购买智能驾驶车型时，需理性看待智能驾驶功能，不要被夸大的宣传所迷惑。目前，智能驾驶技术仍处于发展阶段，存在一定的局限性。驾驶员仍需保持警惕，时刻关注路况，确保行车安全。

未来展望

随着技术的不断发展，智能驾驶技术将逐步完善，终实现真正的自动驾驶。但在现阶段，消费者应谨慎选择，不要盲目追求新技术，将安全放在首位。