不少新能源车主都会有一个共鸣:车企新智驾功能更新,新款车型优先享受,老车主只能观望。而蔚来最新发布的2026年7月智能辅助驾驶月度报告,一系列创下新高的真实出行数据让人眼前一亮,这背后就离不开新老车型同步OTA的技术普惠政策。
蔚来全新迭代的世界模型新版本,覆盖Banyan、Cedar、Cedar S、Coconut+四大平台,2022年上市的ET7同样支持升级,合计超70万新老车主同步共享最新智驾技术。不用置换新车,就能同步更新算法能力,这一举措大幅提升了存量车主的使用积极性,也是7月各项运营数据大幅走高的重要底层支撑。
,让车主敢开、愿意长期开启辅助驾驶。
使用场景不断拓宽,进一步放大智驾的实用价值。蔚来实现“点到点全域领航辅助”的完整闭环,串联高快、城区、高速ETC、停车场、换电补能五大场景,其中领航换电功能适配全国两千多座二代及以上换电站。车辆可自主导航至站点、自动泊车、完成换电,7月共有110291次领航换电记录,占到可用站点换电订单的26.33%,把补能这一高频刚需纳入智能辅助范围,大幅增加智驾可使用时机。
海量月度运营数据直观印证用户粘性大幅提升。7月智能泊车辅助累计使用超千万次,智能安全辅助系统完成近40万次安全守护。单月整体智驾累计行驶2.54亿公里,环比6月提升32.4%,刷新单月历史纪录;城区领航辅助里程环比大涨41.9%,城市通勤已经成为智驾核心使用场景。
从车主使用习惯来看,Cedar雪松车型用户智驾里程占比32.82%,蔚来ES9达到37.10%,58%的Cedar雪松车型车主单月智驾行驶里程超过人工驾驶。还有重度使用者几乎全程依赖系统,单个用户最高智驾里程占比99.49%,单月最长智驾时长238.6小时,足以说明智驾已经从可选配置转变为日常出行刚需。
当下消费市场需求发生明显变化,麦肯锡调研显示80%受访者购车会将城区智驾作为选车关键参考,城市拥堵路况的辅助表现直接影响消费决策。行业发展阶段同步转换,过去大家习惯对比硬件算力、传感器数量,如今用户真实使用频次、全场景适配能力、长期技术服务能力,成为衡量一套智驾成熟度的核心标尺。
蔚来将自研全域智驾与自有换电网络深度融合,形成特色一体化出行生态,覆盖出行全流程需求。7月全线走高的运营数据,是技术普惠、算法持续优化、多场景拓展多重优势叠加的必然结果。对于普通消费者而言,选择高阶智驾车型,除了看当下硬件配置,更要关注品牌长期技术更新能力、全场景落地水平,只有真正适配日常通勤、兼顾新老车主权益的智驾,才能持续为出行减负。
