聊到买车选车，很多人心里都有个疑问：到底是前驱车有劲，还是后驱车有劲？这个问题听起来简单，但答案还真不是一句话能说清的。今天咱们就掰开揉碎了聊聊，看看你更适合哪一种。
先说说动力表现。很多人觉得后驱车听起来就更运动，实际上也确实如此。后驱车的动力是通过一根传动轴直接传到后轮的，起步、加速或者爬坡的时候，后轮是驱动轮，能更好地把发动机的劲使出来，推背感通常会更强一些。这也是为什么很多大马力的性能车，都喜欢用后驱。
那前驱车呢？它的两个前轮，既要负责转向，又要负责驱动，等于是一肩挑两担。在急加速的时候，前轮的抓地力可能就不太够用了，尤其在路面湿滑或者发动机功率很大的情况下，容易出现打滑。所以单论动力的直接感受，后驱车确实更有优势。
再来看看操控。喜欢开车的人，往往更偏爱后驱车。一个很重要的原因是，后驱车的结构让它的前后重量分配更容易做到均衡，很多都能接近50:50。这样开起来，车头响应更灵敏，车身在弯道里的姿态也更稳。特别是加速的时候，重心会后移，后轮抓得更牢，你能感觉到车是“推”着你走的，操控反馈很清晰。
开前驱车过弯，尤其是速度比较快的时候，可能会感觉车头不太听使唤，有点往外“推”的趋势，这就是常说的“推头”，或者说转向不足。在极限驾驶的情况下，前驱车的操控稳定性一般不如后驱车。
那是不是后驱车就什么都好呢？当然不是。选车关键还得看你的使用场景。
如果你买车主要是为了城市里上下班通勤，接送家人孩子，那前驱车其实更合适。它结构简单，传动效率高，一般会更省油。而且因为不需要在车厢下面布置传动轴，后排地板中间那个大鼓包通常很小，甚至全平，坐三个人也更舒服，空间利用率高。在雨雪天气比较多的北方，前驱车由于车头重，驱动轮也在前面，在湿滑路面上反而更容易掌控，起步不易打滑。
后驱车则更像一个玩伴。它在干燥路面上的操控和加速本领能发挥得淋漓尽致，适合喜欢跑跑山路过过弯，或者追求驾驶乐趣的朋友。不过在雨雪湿滑路面，后驱车就得格外小心了，油门给大了尾巴容易甩出去，对驾驶技术要求更高一些。所以它更适合气候干燥的地区，或者家里有车库、雨雪天不开车的用户。
简单总结一下。后驱车，动力表现通常更带劲，操控更富有乐趣，能给你更纯粹的驾驶感受，但一般制造成本和维护费用也高一些，后排空间可能受点影响。
前驱车，经济实用是它的强项，省油、空间大、好上手，日常家用非常称职，但在极限的动力和操控体验上会有所妥协。
所以，没有绝对的好坏，只有合不合适。你是更看重每天通勤的舒适经济，还是更向往周末郊游时的驾驶激情？想清楚这个，答案就在你心里了。
全部评论 （0）