去年冬天我媳妇那台车，冷启动抖得跟筛糠似的，怠速还忽高忽低，去修理厂一检查，师傅说节气门积碳厚得能刮下来炒菜，清一次开口就要280，这钱够我在食堂吃俩月午饭了。
这事儿整得我挺郁闷。
她那车才跑了3万多公里，平时就上下班用，单程8公里，冬天发动机还没热透就到地方了。
师傅说这种短途最伤车，燃烧不充分，积碳跟不要钱似的往上糊。
我也在想，是不是现在油品太差了？但我转念一想，同样加的油，我朋友那台天天跑高速的，5万公里了节气门还干干净净。
问题不在油，在用法。
后来跟一个开了20年出租车的老哥喝酒，他说了个土办法，简直绝了。
不用拆任何东西，不用买任何添加剂，就是费点油的事儿。
他说你就找个周末，车热起来之后，挂到手动模式或者低速挡，把转速憋到3000以上，保持个15到20分钟，让发动机彻底烧一把。
我一开始半信半疑，这算哪门子方法？但老哥说得在理，积碳怕什么？怕高温。
市区蠕行，水温才80出头，燃烧室温度上不去，油气雾化不好，烧不净的残渣就糊在气门和活塞顶上。
高速上为什么积碳少？因为持续高转速，温度够高，能把那些残渣烧掉排出去。
他说这叫。
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