2026年8月21日，成都国际汽车展揭幕，成为下半年国内车市的重要节点。西部市场的家庭自驾消费需求成为展会主线，20万至30万区间的家用新能源车型正呈现分化趋势：六座城市SUV在空间与舒适之间妥协，方盒子风格力求兼顾越野能力与日常用车的经济性。
在此背景下，长城汽车推出全新战略车型长城H10，以“大家庭方盒子新物种”为定位，试图打破同价位段的配置同质化，连接MPV的座舱舒适、城市SUV的智能科技与轻越野的通行能力三大诉求。上市后热度并非来源于单纯营销。命名阶段便吸引超过70万网友参与，随后交付与试乘试驾人流持续攀升，首批交付用户已在城市通勤、亲子出行和郊野露营等场景投入使用。
在空间设计方面，H10提供五座与六座两套座舱方案。六座版本的二排滑轨达到180mm，中央通道宽度为192mm，第三排坐垫离地高度358毫米，解决了行业常见的“高脚凳”现象；五座版本二排放倒后可形成2.2米纯平大床，车内还布置42处储物点位，兼顾老人孩童使用细节，提升全家出行的舒适性。
在智能化配置上，H10坚持入门即满配思路，全系标配激光雷达与Coffee Pilot 3智驾系统，27颗传感器共同支撑车位到车位的全场景NOA辅助驾驶，涵盖车位泊车、记忆泊车、循迹倒车等功能。对家庭用车而言，核心价值不在炫技，而在显著降低长途、复杂路口与狭窄车位操作带来的驾驶负担。
动力体系搭载第二代Hi4性能版四驱架构，系统综合功率440kW，峰值扭矩722N·m，满电零百4.9秒，馈电状态下也可实现5.3秒破百，80-120km/h区间超车加速约3.5秒。电机辅助在川渝等高海拔、长坡路况下仍保持输出，配合电控机械差速锁，雨季烂路与轻度陷车场景具备脱困能力；同时混动系统兼顾城市通勤省油与户外出行的性能需求。
安全方面，车身以80.4%高强度钢构成，关键部位使用2000兆帕热成形钢，车身扭转刚度40861N·m/deg，叠加全系7气囊与18项主动预警保护，形成以车身结构为主导的主动智能防护双重体系，为家庭出行提供硬件底线。
车展现场还原厂思路改装的旅居版本，采用免打孔无损升级方案，升顶后形成双层独立休憩空间，搭配6kW外放电系统与多处战术拓展点位，既能保留城市通勤便利性，又能实现完整的露营旅居能力。这种“城市日常、旷野生活并存”的改装方向，回应普通家庭的高频轻户外需求。
从行业视角看，用户共创已非口号，家庭用车的实际评价权在真实车主手中。成都车展在西南地区的高参与度，说明区域市场对多场景用车的关注度正在提升。长城H10定位为轻越野家用SUV，强调服务普通中国大家庭的多元出行，而非单纯追求极端越野，这也为与传统硬派越野的边界划分带来新的思考。
展望同级市场，价格与配置竞争依旧激烈；H10通过品类融合寻求破题，力求在造型美学、座舱空间、智能辅助、动力性能与车身安全等维度实现均衡，并以以用户为中心的服务逻辑为支撑。
长城H10以方盒子造型、灵活座舱、全面智能配置与稳健动力的综合平衡，面向多场景家庭出行需求，提供了行业参考方向。
