每次加油都肉疼，上个月我跑同样路程油钱多花了将近两百块，才发现问题根本和车没关系。“油耗差距全靠脚”这句话，老王直接用自己的钱包给我上了一课。想省油的人满大街，真正能省下来的，最后才发现全是细节问题瞒不过那只脚。
猛踩油门等于把油扔进空气里。起步一脚窜出去，变速箱误判成你要冲线比赛，拼命把转速拉高，油耗直接飙升。数据实打实地在那儿，急加速能多烧百分之二十三的油。只要下一次出门时，把油门当个容易碎的鸡蛋，轻轻下脚，转速上不去“红线”，自然省钱。熟人教我的波浪加油法，其实就是先加速再松脚滑一会儿，再补一点油，比一条道深踩归深踩，油钱能少百分之二十。
走市区就怕遇到频繁刹车和加速。堵车最怕一点没错，每踩一次刹车，刚攒起来的动能就浪费掉了。老司机早早看前面两百米，远看到灯变红，第一时间松油门让车滑过去。这时候发动机直接停了供油，减速也是零油耗。不抢道、不盲目挤，发动机一直处于“养生模式”，还有个小窍门就是走直线不随便变道，发动机效率反而最理想。
别拿D挡顶天下，路况多样变挡位才省钱。眼见长下坡，挂D挡不变，车速越溜越快，你就得频繁踩刹车。这时候挂L挡或者手动模式，让发动机制动帮你控车，电脑还能直接停喷油，比一直挂D还老是点刹车能多省百分之十二。红灯久等或者堵路超三十秒，D挡在那儿踩刹车其实挺费油。切N挡拉手刹，发动机回到低油耗状态，动也不动的才真省。
车辆本身的状态决定了你能省到啥程度。比如胎压不足，每跑一百公里油耗直接多出零点三升。久不保养换油，发动机里磨得更厉害，还得多喝点。空气滤清器堵死了，车喘不上气，油耗10%就没了。车里乱七八糟的杂物，平白多带一百公斤油耗也能涨4%。每月做一次胎压检查，保养别拖，机油别乱换，原厂推荐就挺好，实用得很。
很多自动挡车多了个ECO模式，别小看它。钥匙一扭发动机嗡嗡响，油门反应顿挫其实是经济模式在帮你省事。油门反应变懒，空调也不用太狠，加挡更快更积极。数据显示，ECO能让你省下将近百分之四点四的油钱。强制矫正脚法，纠正暴力驾驶的小毛病，其实很适合家用通勤，想猛踩非得自己切模式才行。
油耗高低看脚法，省不省钱不看车价。一辆十几万的家用轿车，老司机省油能比新手一箱油多跑一百多公里。每一脚油门、每一次刹车、每一次换挡，省油还是费油，全在你怎么踩。方向盘后那只脚一轻大半油费都能省出来。
学会顺势滑行，让自动挡发挥它该有的本事。看到前面车流有点紧张提前松油门，发动机电脑自动识别“滑行”状态，瞬间停喷油，节油效果比怠速高一截，不仅安全还舒心。跑高速尝试波浪滑行，体验一下不跟风暴踩，转速低了谁都压力小，钱包也乐呵。
D挡别一直死顶，关键路口学会变通才有惊喜。长下坡换手动挡让发动机帮你控制车速，电子系统直接断油，省事不累脚丫子。一有长时间停车别犹豫直接推N挡拉手刹，让发动机获得真空档休息，油耗瞬间变低。
每月查胎压，别偷懒。胎压只要掉零点五巴，油耗能加零点三，一年下来不是小数。而且胎压高点跑起来还稳，省心省钱又安全。后备箱净空清理没用的，全带上像多带个人出门，油费肯定多花。
ECO模式其实像家长盯着的孩子，限制你乱来。开ECO就是要你别乱踩油门、别玩狠操作，车还自带纠错技术，久而久之养成好习惯，用车成本节节低。调回来，想猛踩随时关，日常用经济挡省钱更实际。
养车省钱全靠自己，贵在心细养成习惯。猛踩一脚爽，钱包回血慢；学会温柔操作，油钱越花越少。老司机真没什么神秘，省油就多靠眼观六路、脚下留情，两个月一算账，油费呼吸都轻快。
自动挡只要把这些小窍门用顺，油耗根本低得轻松愉快。一上车就养成好习惯，不心疼加油钱，用同样的钱能多跑不少路。开车是长久的事，护好自己的钱包，也顺便让车子更耐造，谁用谁知道细节决定省油。
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