刚一眼看到猛士M817，我就知道这车有点不走寻常路。它是猛士汽车和华为乾崑联合打造的越野新生力，外表气场就足够吸睛。
前脸用东方醒狮的设计语言，搭配战国戈式大灯。尾部的剑指苍穹后尾灯，一眼就能感受到它的气魄。
散热不是吹嘘。3kW高压风扇，双大面液冷电池，把散热能力提升到65%。哪怕速度冲到161km/h，也不会掉电。（这套系统才真管用。）
车身长5100mm、宽1998mm、高1919mm，超长轴距3005mm，室内空间很宽敞。2.0T混动电机165kW、365N·m，热效率45.5%。Ultra版还支持800V架构和6C超充，30%到80%只要十分钟。
实际车主反馈里，后轮转向在拥堵路段很灵活，像是在走一条窄巷。高速跟车时，华为乾崑智能驾驶辅助系统能降疲劳、提稳定。不过在CLTC工况下，续航表现曾被诟病。新款在纯电续航上有提升，Ultra版本纯电续航301公里，综合续航达到1450公里。
安全层面，像给车穿上一副装甲：宁德时代骁遥电池、1500MPa门环，车顶前横梁承重达20吨。电池底部球击测试达到1600焦耳，几乎是国标的十倍。夜视系统，远红外能识别400米外的行人和动物，夜间越野更可靠。
全铝底盘减重30%，配双腔空气悬架和双向20度后轮转向，5.2米转弯半径，甚至比Mini Cooper还小。轴距3005mm，车内能摆下2.1米的移动大床。女王副驾有零重力座椅，越野也能更舒服。
野外露营也不是难事，外放6kW露营用电，驻车发电25kW，冰箱、空调都能开着，夜晚不再凑合。
环塔拉力赛的辉煌战绩，是硬实力的背书。去4S店亲自体验后轮转向和空气悬架，再和同价位的对手比一比，别只盯着参数表。要看续航在你真实场景中的表现。
2026款M817推出三版：Pro+、Max+、Ultra，起售价37万、39万、42万。Pro+是入门，搭2.0T插混、0-100仅5.2秒，标配华为乾崑ADS 5.0和鸿蒙座舱。Max+多了全地形越野套件，适合想要全能的人。Ultra则动力更猛，0-1004.26秒，纯电续航301公里，综合续航1450公里，搭载华为乾崑高阶智驾。
半个月的用车感受是：动力充沛，城区纯电也不差，底盘通过性强，非承载式车身配空悬、CDC、后轮转向，泥路也能扯开天。但也有短板：车身长度5100mm，停车在窄巷很吃力；发动机介入时噪音偏大，车内能明显听到；售后网点相比传统燃油车少，偏远地区维护不太方便。
这份感受，或许只有你在自己的场景里才会知道。
