大众新迈腾内饰确认，三大屏+怀挡，取消鸡腿挡把升级车机智驾

尽管大众新迈腾的曝光时间晚于新帕萨特，但整体推进速度更快。目前这款新车已完成申报流程，外观设计也随之公开，只是内饰部分的细节仍不明确。

就当下情况而言，内饰的打造不仅关系到车辆的格调与档次，其设计优劣和配置水准还会直接影响智能化体验的效果。

在这方面，大众向来深谙中国消费者的偏好。随着新迈腾实车曝光，内饰设计也终于揭晓，看完之后只能说，大众确实还是那个大众。

先来关注新迈腾的内饰。从测试车呈现的情况来看，新迈腾沿用了ID.7S的布局设计，悬浮式大屏目测尺寸在15英寸左右，相当显眼。而另一张测试照片显示，新迈腾还将配备副驾屏幕，预计会作为选装配置提供。

屏幕数量的增加让科技感瞬间提升。此外，新车取消了备受好评的“鸡腿”挡把，换成了与ID系列电动车相同的怀挡结构，扶手区域保留了水杯架和无线充电功能，前排还配备了加长腿托。不过车内按键数量大幅减少，预计要等到后续改款时才可能恢复。

分析来看，新迈腾的内饰设计兼顾了豪华质感、舒适体验与科技氛围，在配置用料上也毫不吝啬。不像新凯美瑞入门版只配备10英寸屏幕，新迈腾起步就搭载15英寸大屏，在同级别车型中算是相当大方的。

智能化是大众今年重点推进的项目，从年初透露的信息来看，新迈腾的车机系统和智能驾驶功能都将迎来升级，并且会着重优化“本土化”体验。预计在语音交互方面，新车会有明显改进，而智能驾驶方面，预计仍保持L2级别的常规水平。

车内情况大致如此。再看车身外部，新车长度增加到4990毫米，但轴距与老款保持一致，仍为2971毫米。车身在延续商务内敛风格的同时，融入了更多硬朗的设计元素，前脸格栅、大灯以及侧面腰线的线条更为方正平直。车尾部分则加入了极具运动感的设计，小尾翼、熏黑处理的贯穿式灯组以及扩散器造型的下包围，共同营造出强烈的视觉冲击力。高性能版本还将配备专属的外观套件。

动力方面，新车目前申报了1.5T和2.0T高功率两个版本，全系匹配7挡双离合变速箱，最大功率分别为118千瓦和162千瓦，与途观L等车型搭载的同款发动机性能参数一致。需要说明的是，新车目前尚未申报2.0T低功率版本，结合大众近期对经典车型定位的调整，该版本有可能会被正式取消。新迈腾有望在4月的北京车展上首发，我们将持续追踪相关动态。