雅马哈官宣R家族新成员！是万众期待的三缸神车YZF-R9吗？揭秘国内首发背后的真实性能与价格悬念，车友们这次真的要沸腾了！

那杜卡迪V2以后恐怕是要失眠了，雅马哈这次是真的下功夫，在R9以及新推出的RX 7上准备大干一场。

你想想，如果这车真的按港台那边十二万左右的价格进来的话，国内的仿赛圈肯定要掀起一阵腥风血雨了。

这台三缸发动机的性格，不像四冲程那样暴躁难控制也不及双缸那么绵密有力骑起来的感觉就是好得很让人心里痒。

问到这辆车怎么样时，我认为如果定价能稳定住的话，那就是给那些看腻了老面孔的摩托车爱好者打了一针强心剂。

现在的车友谁还不是个“配置控”？

新款R7直接塞进六轴IMU、电子油门，这是实打实地诚意满满了，并不是以前那样只有样子没有电控的“样子货”。

再回过头来看一看雅马哈的海报，那拉花线条勾勒出来的轮廓和R1简直就是一个模子里刻出来的一样，在战斗范儿上也比老款R7那种素面朝天的姿态要高明很多。

还有人惦记着R6呢？

快醒醒吧，排放标准早就把R6挡门外了，在后面就是属于R9的时代。

其实咱们可以这么聊：三缸机到底能不能在我们这片土地上立足？

如果拿出十二万的话，你会选择雅马哈带着三缸名头的车型呢？还是直接把大半生都交给了杜卡迪的大腿。

还有就是这全电控化的R7，它的电子油门手感能不能调教得像机械拉线一样顺滑呢？这就需要考验厂家的功力了。

现在如果有人问我，这个市场到底是怎么变化的？

我认为未来的仿赛市场，要走既好看又懂科技的路线才行。

您觉得怎么样？如果真的卖到十二万的话，您的钱袋子能承受得住吗？

或者说，你觉得三缸机能不能把四缸机的风头给盖过去？

我认为雅马哈也挺聪明，绕开了四缸排放问题，在三缸上填补了市场空缺。

这步棋走的很巧妙，把那些既想性能又怕骑着累的人给圈住了。

这海报一出来，多少人的睡眠都被打乱了，在脑海中回荡着发动机的轰鸣声，“嘿”，我看雅马哈已经稳操胜券。