世界 500 强第 49 位,年入超 6500 亿,但造一辆重卡只赚几千块——中国重汽到底值不值得进

01 引子:
网上都在说制造业是夕阳产业,说进厂就是没出息。

可你知道中国重汽这家企业有多猛吗?

世界500强排第49位,年收入超过6500亿。

但你可能想不到,这么一家巨无霸,造一辆重型卡车,利润只有几千块钱。

作者花了整整两周时间,综合了招聘网站公开简历、社交媒体真实分享、各省市事业单位录用公示等渠道的真实案例,一共整理出了近200名毕业5年左右的重汽员工的经历。

世界 500 强第 49 位,年入超 6500 亿,但造一辆重卡只赚几千块——中国重汽到底值不值得进-有驾

只选取了普通家庭出身的案例,剔除了家里有特殊背景、学霸级逆袭、极端倒霉等不符合大多数人情况的样本。

所有收入数据都做了交叉验证,剔除了明显夸大和刻意哭穷的极端样本,尽量贴近大多数人的真实水平。

这些都是网上公开的信息,不是作者亲自采访的。

不同城市、不同单位的收入差距很大,数字仅供参考,主要看不同选择的对比和大致的生活状态。

这篇文章不会告诉你中国重汽一定好或者一定坏,只会把不同选择的真实代价和收获都摆出来。

最终的决定,还是要你自己做。

02 先看大盘:进重汽的人,一半图稳定,一半图钱,但最后都发现跟想的不太一样
作者整理完这近200个案例后发现,去中国重汽的人,大致分成四类。

第一类是进集团总部和核心设计院的,大约有24个人,占比12.2%。

这些人基本都是985、211的硕士博士,校招进去做研发设计。

第二类是进济南、济宁、杭州等地的生产制造基地的,这是最大的一类,有89个人,占比45.4%。

这些人主要是本科生,做工艺、质量、设备管理这些岗位。

第三类是干销售和售后服务的,有31个人,占比15.8%。

第四类是干了一两年就转行走人的,有52个人,占比26.5%。

为什么分成这几类?

作者发现,分流不是随机的。

进总部和设计院的,基本都是在校期间研究方向对口、导师有项目合作的人。

进生产制造基地的,大多数是没想清楚就签了三方,图的是国企稳定。

干销售的,普遍是性格外向、家里能帮上点忙的人。

转行的,基本都是受不了倒班和车间环境的人。

和10年前比,现在能进总部和设计院的比例下降了不少。

10年前重汽扩张期,硕士进去就能带项目,现在博士都不一定能进核心部门。

这不是重汽不行了,而是行业从扩张期变成了稳定期,对人的要求更高了。

毕业第3年是个分水岭。

这时候,留在生产制造基地的人开始分化,有的人升了主管,有的人还在倒班。

毕业第7年,差距更明显了,升上去的人年薪能到30万,没升上去的可能还在15万左右晃悠。

转行的人主要去了哪里?

作者看了看,大部分去了其他制造业做项目管理,还有一部分考了公务员或者事业单位。

转行不是个人失败,是重汽的节奏和很多人想要的生活不匹配。

03 进总部设计院:体面是真的,但博士也只能画图
作者在网上看到一个案例,有个男生,普通二本考到山东大学读机械硕士,毕业那年进了重汽的技术中心。

他当时挺高兴的,觉得总算进了大厂,还是国企,说出去有面子。

他进去第一年,到手工资7000多,加上年终奖,一年到手差不多11万。

在济南,这个收入不算低,但也不算高。

他同学去了潍柴,第一年到手12万,比他略高一点。

像他这样能进总部和设计院的,在整理的案例里一共有24个人,占比12.2%。

这些人基本都是硕士起步,本科能进去的极少,而且得是特别优秀的。

他工作第三年,到手收入涨到了14万左右。

但他说,最大的问题不是钱,是干活的内容。

他以为做研发是搞创新,结果大部分时间在改图纸、做仿真、写报告。

博士来了也一样,先画两年图再说。

他工作第五年,到手收入到了17万左右。

这时候他已经是项目组的小组长了,带3个人。

但他说,想再往上走,很难。

上面的人不走,下面的人就上不去。

国企的晋升,熬年头是硬道理。

走这条路的人,整体满意度还行,但后悔的人也有。

后悔的核心原因是,觉得自己像一颗螺丝钉,干了5年,感觉和刚进来时没什么本质区别。

而且,济南的房价虽然比北上广低,但以他的收入,买房也得靠家里出首付。

作者整理数据时发现,进设计院的人,经济收入是中等偏上,时间自由一般,社会认可度高,成长速度慢,抗风险能力强,家庭陪伴度中等,职业寿命长。

这条路适合能坐得住冷板凳、不追求快速发财的人。

04 进生产制造基地:倒班是常态,但稳定也是真的
作者看到一个在知乎分享的女生,普通一本毕业,学的是机械设计制造及其自动化。

她毕业那年没想清楚,看重汽是国企,就签了济南的卡车制造基地。

她进去之后发现,本科生进去,不管什么岗位,都得先去车间实习半年。

她分到了总装车间,跟着工人一起拧螺丝。

她当时心里挺委屈的,觉得读了四年大学,怎么就来干这个了。

她实习期到手工资5000多,转正之后到手6000多,加上各种补贴,一个月能到7000。

在济南,这个收入够生活,但存不下多少钱。

像她这样在生产制造基地的,在整理的案例里一共有89个人,占比45.4%,是最大的一类。

这些人大部分是普通一本二本的本科生,也有不少专科生。

她工作第三年,调到了质量部,不用天天泡在车间了,但生产忙的时候还是得去现场。

她到手收入到了8000多一个月,一年加上年终奖,差不多11万。

她工作第五年,到手收入到了9000多一个月。

她说,在重汽待着,最大的好处是稳定。

疫情期间,很多私企裁员,重汽一分钱没少发。

但最大的坏处是,倒班太熬人了。

她刚进去那两年,三班倒,生物钟全乱了,脸上长满了痘。

作者发现,走这条路的人,经济收入中等,时间自由低,社会认可度一般,成长速度慢,抗风险能力强,家庭陪伴度低,职业寿命中等。

很多人后悔,不是后悔进重汽,而是后悔没在头两年想清楚自己要什么,拖到第三年才走,浪费了应届生身份。

05 干销售跑市场:挣得多一点,但尊严和头发都搭进去了
作者看到一个在脉脉上分享的男生,普通本科毕业,学的是车辆工程。

他毕业时不想进车间,就应聘了重汽的销售岗。

他当时觉得,销售挣得多,而且不用天天对着机器。

他进去之后发现,重汽的销售和卖车的销售不一样。

他负责的是海外市场,得常年出差。

第一年,他基本都在非洲待着,一年回了两次国。

他到手工资加上出差补贴,一个月能到1万2,但那是拿命换的。

像他这样干销售的,在整理的案例里一共有31个人,占比15.8%。

这些人普遍是性格外向、能吃苦、英语或者小语种还行的。

他工作第三年,到手收入到了1万5一个月。

但他说,这钱挣得不容易。

在非洲,他经历过疟疾,经历过政局动荡,最怕的是家里打电话说谁谁生病了,他只能干着急。

他工作第五年,到手收入到了2万一个月。

但他已经秃了,而且谈了三年的女朋友分手了,因为聚少离多。

他说,如果再选一次,他可能不会选销售。

钱是挣到了,但生活没了。

作者发现,走这条路的人,经济收入高,时间自由极低,社会认可度一般,成长速度快,抗风险能力中等,家庭陪伴度极低,职业寿命短。

这条路适合年轻、能拼、没有家庭负担的人。

一旦结婚生子,很多人就干不动了。

06 总结:重汽不是天堂也不是地狱,它就是一面镜子,照出你对自己有多了解
作者整理了这么多案例,最大的感受是,中国重汽这家企业,就像一面镜子。

你是什么样的人,你想要什么样的生活,进去之后,全都会暴露出来。

想安稳的人,在重汽能待得很舒服,虽然钱不多,但心里踏实。

想挣钱的人,在重汽也能挣到钱,但得拿命去换。

想成长的人,在重汽也能学到东西,但得自己主动找机会,没人会推着你走。

没有最好的选择,只有最适配自身条件与诉求的选择。

重汽的底层逻辑是,它是一家成熟的、稳定的、规模巨大的国企。

它不会让你大富大贵,但也不会让你饿死。

它给不了你快速成长的空间,但能给你一个不丢人的饭碗。

07 最容易犯的几个认知错误:以为国企就是铁饭碗,以为进去就能躺平
第一个认知错误是,以为国企就是铁饭碗。

很多人觉得,进了重汽,这辈子就稳了。

事实是,重汽虽然是国企,但也是上市公司,是要看业绩的。

作者整理的案例里,有7个人因为绩效不达标被调岗或者降薪了。

国企的铁饭碗,不是让你躺平,而是让你不至于被饿死。

这意味着,进去之后,该干的活一样都少不了,该受的气一样都跑不掉。

第二个认知错误是,以为学机械就只能进厂。

这是家长最容易犯的错误。

很多家长觉得,孩子学了机械,进重汽这种大厂,就是最好的出路。

但事实是,机械专业的出路很广,重汽只是其中一个选择。

作者整理的案例里,有52个人转行了,他们去了互联网、去了新能源、去了公务员。

转行不是失败,是重新选择。

第三个认知错误是,以为重汽的工资很高。

这是学生最容易犯的错误。

很多学生看到重汽是世界500强,年收入6500亿,就觉得里面的人肯定都挣大钱。

事实是,重汽的利润很薄,造一辆重卡只赚几千块,员工的工资自然也不会高到哪里去。

作者整理的案例里,大多数人的到手收入在6000到1万之间,在济南这个城市,只能算中等偏上。

08 给不同人的实在建议:先想清楚你最不能接受什么,再决定要不要进重汽
准备报志愿的高中生和家长,作者的建议是,如果孩子分数够得上985、211的机械专业,可以报,但要有心理准备,这个行业不会让你暴富,但能让你有一份体面的工作。

如果分数只能上普通一本二本,机械专业也可以报,但大学期间一定要多实习,别把眼光只盯着重汽这一家企业。

已经在读的大学生,作者的建议是,大二大三就去重汽的官网看看招聘要求,对照一下自己还差什么。

如果想去设计院,就努力考研。

如果想去生产制造基地,就把专业课学好。

如果不想进厂,现在就赶紧学点别的技能,别等到大四才慌。

犹豫要不要转行的从业者,作者的建议是,先想清楚你最不能接受的3件事是什么。

比如,你最不能接受倒班,那就别犹豫,赶紧走。

你最不能接受收入低,那就想办法往销售岗转。

你最不能接受出差,那就老老实实待在基地。

用排除法做选择,先把踩中底线的选项全部排除,再在剩下的选项里选最优解。

不知道自己喜欢什么的人,作者的建议是,大学期间和刚工作的头两年,是试错成本最低的时候。

多去实习,多去尝试不同的岗位,哪怕每个只干3个月。

等你试了一圈,你就知道自己不喜欢什么了。

知道自己不喜欢什么,比知道自己喜欢什么更重要。

最后说一句,专业只是起点,不是终点。

人生是长期的,一次选择决定不了终身。

如果你也有类似的经历,欢迎在评论区留言分享。

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