如果东风汽车总部留在十堰，今天的格局会怎样？专访行业专家陈明

如果东风汽车的总部没有搬离湖北十堰，它的商用车会更有底气，乘用车能更快调整生产线，生产成本降低8%-12%，净利润率有望从3.2%提升到5%以上，十堰将成为核心制造和研发枢纽，吸引更多产业链企业落户，形成良性循环。实验的高校每年培养五千多名汽车专业人才，无缝衔接东风岗位，退休老师傅的经验得以传承，技术创新和成果转化率提升三成。东风与十堰共生共荣，让企业在行业变革中更有底气，城市经济更有活力和可持续性。