车圈近期彻底炸了！2026款奔驰S级谍照+核心参数全面曝光，0.22Cd风阻+250km/h量子巡航两大杀招直接把豪华D级车卷到新高度。网友吵翻了天，有人说噱头大于实用，有人喊公路王者实锤。
大白话讲，风阻越低，车子跑着越省力、越安静、越省油。0.22Cd是什么水平？比现款S级还低0.01Cd，比奥迪A8L更优，同级几乎没对手。它不是靠堆配置，而是格栅、门把手、后视镜甚至底盘都做了流体优化，每一处都为了减风阻。
高速120km/h开，百公里能省0.1L油，一年跑2万公里能省200多块，更关键的是风噪大减，配着柏林之声，长途堪比移动音乐厅。但实话实说，城市代步低速拥堵，这优势基本感知不到，没必要过度神化。
量子巡航看着唬人，其实核心不是250km/h的极限速度，毕竟国内高速限速120，纯属技术过剩。它更实用的是智能跟车、车道保持，还能预判路况、自动适配限速，靠十几个摄像头和传感器加持，跑长途能解放双脚，大幅减少疲劳，商务人士跑高速真的香。但要注意，国内高速大货车多、路况复杂，极限性能用不上，而且这套系统后期维修不便宜，传感器坏了都是钱。
动力和版本也给大家捋清楚，预测有3.0T、4.0T两种动力，配9AT变速箱，平顺性和性能都在线。版本分五款，89.88万起，中配96.26万的商务型性价比最高，有适配国内限速的量子巡航，日常够用。高配适合预算充足的精英，入门版适合只追品牌调性、城市代步的朋友。
对比同级，宝马7系操控更优，奥迪A8L低调务实，中国高端车型智能更接地气，奔驰S级胜在品牌底蕴和细节豪华。还要提醒一句，它搭载的MB.OS系统是首次用在燃油旗舰上，参考之前奔驰车机的稳定性问题，建议上市3个月后再入手，避坑更稳妥。
选车建议很简单，城市代步选入门版，长途商务选中配，预算充足冲高配；急用车买现款，不急就等2026款，北方车主记得选加热套件。
总的来说，2026款奔驰S级不是简单升级，而是把精密刻进了骨子里，平衡了性能、智能和豪华，虽有技术过剩、车机稳定性存疑的小遗憾，但仍是百万级豪华轿车绕不开的标杆，大概率也是燃油版S级最后的经典。你觉得它的风阻和量子巡航实用吗？会等燃油版还是纯电版？评论区聊聊你的看法！
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