吉利放大招！C级轿跑限时16.38万起全系四驱+激光雷达强

吉利放大招！C级轿跑限时16.38万起全系四驱+激光雷达强

想象一下，只用16万多块钱，就能开走一辆外观拉风的C级轿跑，还自带四驱和激光雷达——这听起来像不像天方夜谭？放在两年前，谁敢信？但吉利旗下的领克，这回真把“王炸”甩出来了！2025年9月，领克10 EM-P横空出世，限时售价直接干到16.38万起，关键是从最低配到顶配，全系标配激光雷达+四驱系统！这波操作，简直是把高端智能电混轿车的门槛砸了个粉碎。

颜值即正义，运动基因刻进骨子里

第一眼看到领克10 EM-P，很难不被它吸引。它继承了领克家族最新的设计语言，封闭式前脸配上标志性的“h”型日行灯，一条细长的贯穿式LED灯带横贯车头，科技感拉满。侧面更是它的高光时刻：隐藏式门把手、帅气的无边框车门、还有那性感流畅的大溜背车顶线条，开在路上回头率绝对爆表。车尾也没含糊，贯穿式尾灯和能自动升降的电动尾翼一装，运动轿跑范儿拿捏得死死的。

虽然定位运动轿跑，但它的“块头”可一点不小。车身长宽高达到了5050mm/1966mm/1487mm，轴距更是长达3005mm，妥妥的C级车水准。最让人惊讶的是，这么大一辆车，风阻系数居然低至0.198Cd！这意味着它不仅跑得快（零百加速仅需5.1秒），跑起来还特别省力、安静，把运动基因和实用空间完美融合了。

舒适智能拉满，“冰箱彩电大沙发”一个不少

别以为运动型车就注定“硬邦邦”。坐进领克10 EM-P，舒适感扑面而来。前后排四个座位，全都配上了高级的“云感零压座椅”，电动调节、通风、加热、按摩功能一应俱全。想象一下，下班路上打开座椅按摩，一天的疲惫瞬间缓解大半。后排还贴心地配了小桌板，无论是临时办公还是孩子写作业都方便。炎炎夏日，车载冰箱里冰镇几瓶饮料，随时享受清凉。23个扬声器的哈曼卡顿音响系统，配上256色AI氛围灯，关上车门，瞬间就能拥有专属的移动音乐厅。

智能化更是它的核心王牌。中控台上15.4英寸的悬浮大屏清晰又震撼，搭配12.66英寸全液晶仪表和24.6英寸超大AR-HUD抬头显示，开车时重要信息一目了然。这套智能座舱的“大脑”是高通顶级的8295芯片，运行着Flyme Auto车机系统，操作丝滑流畅。更厉害的是Flyme Link 2.0功能，手机轻轻一碰，应用就能无缝流转到车机上，导航、音乐、电话，切换起来行云流水。

智驾天花板：全系标配激光雷达，新手秒变“老司机”

这相当于给车装上了“千里眼”和“超强大脑”。

它搭载的是“千里浩瀚H7”高阶智能辅助驾驶方案。这意味着什么？简单说，上了高速或者城市快速路（高速NOA），它能根据导航自动帮你开车、自动变道超车；进了市区（城市NOA），它也能应对复杂的红绿灯、路口和车流，大大减轻驾驶压力；到了停车场（全场景泊车辅助），不管是垂直车位、侧方车位还是斜列车位，它都能自己稳稳停进去，甚至还能玩“D2D”（Door to Door）——从你家地库车位开出来，到目的地车位自己停好，全程“代驾”！对于刚拿驾照的新手或者每天堵在通勤路上的上班族来说，这套系统简直是“减压神器”。

性能怪兽也“养生”：四驱猛兽超省油

作为一款主打性能的插电混动轿跑，领克10 EM-P的“心脏”非常强大。它搭载了领克最新的EM-P智能电混系统+eAWD智能电四驱。这套系统由一台1.5T混动专用发动机和三台电机（P1+P3前桥电机+P4后桥电机）协同工作，配合3挡DHT Evo智能变速箱。综合功率高达390kW（相当于530多匹马力），扭矩更是达到惊人的755N·m，推动这台大车5.1秒就能破百！

性能猛，但能耗却低得不像话！在电池电量不足（亏电）的状态下，它的百公里油耗竟然只有4.2L！这甚至比很多更小、更轻的两驱插混车还要省油。四驱带来的不仅是更强的动力和过弯稳定性，在雨雪湿滑路面上也显著提升安全性，而油耗却做到了极致经济，真正实现了“鱼和熊掌兼得”。

顶配的240 四驱Ultra运动版更是武装到牙齿。它装备了38.2度的“神盾金砖电池”，CLTC纯电续航达到240公里。这意味着日常上下班、接送孩子，完全可以当纯电车开，几乎不用油。满油满电的综合续航更是超过1400公里，长途自驾毫无焦虑。更绝的是它的充电速度，电量从10%充到60%只需要不到13分钟，喝杯咖啡的功夫，又能跑一百多公里。

16.38万起，怎么选最划算？

领克10 EM-P这次推出了四款配置，限时售价覆盖16.38万到20.18万区间。每一款都物超所值：

120 四驱Halo (16.38万)：真正的“入门即高配”！C级车尺寸、全铝底盘、双叉臂+五连杆高级悬挂、前排座椅通风加热、激光雷达、全套智能座舱和智驾硬件全都有。预算有限又想要核心体验，闭眼选它！

120 四驱Ultra (17.18万)：多花8千块，就能升级Nappa真皮座椅、前排座椅按摩、哈曼卡顿音响，智驾也升级到更强的H7方案（Thor芯片，算力700Tops）。这钱花得绝对值，舒适感和智驾能力提升明显。

240 四驱Ultra (18.58万)：重点推荐！多加1.4万，电池从18.4度直接升级到38.2度金砖电池，纯电续航大涨。插混车大电池才是王道，用电更省，充电次数少，电池寿命也更长。还可以选装后排座椅通风加热按摩+冰箱（+4000元），或21寸大轮毂+马牌轮胎+运动套件（+8000元），灵活性很高。

240 四驱Ultra运动版 (20.18万)：一步到位之选。在18.58万版本基础上，直接打包了价值1.6万的后排舒适套件和运动套件（含麂皮绒顶棚、翻毛皮内饰），豪华感和运动感拉满。

结语：技术普惠，年轻人的梦想座驾触手可及

领克10 EM-P的上市，就像在平静的湖面投下了一颗深水炸弹。它用16.38万起的震撼价格，把C级轿跑的尺寸、全场景智能驾驶（激光雷达+四驱）、豪华舒适的配置以及强劲高效的动力，一股脑儿打包塞给了消费者。这不仅仅是“卷”价格，更是领克乃至整个吉利集团在核心技术（智驾、混动、底盘）上厚积薄发的集中展现，是真正的“技术普惠”。

它精准地戳中了年轻一代消费者的痛点：既要颜值和激情，又要智能和实用，还要精打细算。以前，这样的全能体验可能只存在于三四十万的豪华车上。现在，领克10 EM-P让这一切变得触手可及。如果你正梦想拥有一辆开出去有面儿、用起来省心、坐起来舒服、科技感爆棚，还能偶尔撒个欢的性能座驾，那么限时优惠中的领克10 EM-P，绝对值得你立刻冲进4S店去亲身体验一番。吉利的这个大招，确实够狠，够劲，够实在！