“金秋见”还没到，特斯拉先把大家伙儿的胃口吊得老高！一句话总结：新车 Model Y L 6 座纯电，近 5 米长，82 度电池能跑 751 公里，时速能上 201，谍照都拍到运输车了，江苏门店或已悄悄铺货——这瓜，保熟！
早上刷微博，差点以为自己眼花了：一辆加长版 Model Y 穿着“迷彩衣”趴在拖车上，个头明显比旁边兄弟大一圈。网友 @thaichiminh1907 的谍照一出，评论区瞬间炸锅，“这腿，够长！”“三排座实锤了！”看得我这个老韭菜都心痒痒。
先说尺寸。工信部的表已经剧透：车长接近 5 米，轴距估计得干到 3 米上下。啥概念？就是把 Model Y 从“小两口”升级成“二胎家庭”，第三排再也不是“狗都不坐”的板凳了。我自个儿量过，现款 Y 后排坐 180 大汉膝盖得顶前排椅背，这 L 版估计能跷二郎腿。
再说续航。82 kWh 电池包跑 751 公里，换算下来百公里电耗大概 10.9 度。老铁们别急着鼓掌，这可是 CLTC 工况，冬天打七折、高速打八折，实际能跑 550 我就偷着乐。不过，特斯拉的电控一向鸡贼，真跑下来也许还能给个惊喜。
动力也不含糊，拉满速度 201 km/h。虽然国内高速限速 120，但数字越高，电机冗余越大，超车那一下更带劲。想想红绿灯起步，一脚电门把旁边的油车甩成背景板，爽感直接拉满。
上海工厂据说已经大批量排产，工人连夜打螺丝。听我在临港上班的朋友说，停车场里一排排白车身贴着“Y L”标签，场面壮观。运输车上路，意味着离交付只差临门一脚，搞不好 9 月首周就能看见展车。想下订的兄弟，现在把 App 更新到新版，省得开售当天服务器被挤爆。
有人问我值不值得等？我的大白话：家里真刚需 6 座，且预算 40 万上下，可以闭眼冲。但如果平常就小两口代步，现款 Y 标准续航足够，省下的几万块拿去换套 PS5 不香吗？别忘了，新车上险、购置税一分不少，钱包得先打好预防针。
最后，留个小彩蛋：谍照里那辆伪装车尾灯似乎熏黑处理，难道特斯拉要给 L 版来点运动套件？坐等官方揭晓。
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