当巴黎车展的巨型屏幕亮起的一刹那，我的目光就被台上的全新奥迪Q7牢牢抓住了，在这款德系豪华SUV用一场颠覆性的蜕变向世人宣告自己归来的时候。
回想过去十年里我经手过无数台试驾车，奥迪Q7给我的印象总是一副沉稳老练的商务大叔模样，开着挑不出毛病但也绝对跟性感不沾边。
这次在浪漫之都的亮相彻底打破了这种刻板印象，起售价折合人民币大约七十万元左右的价格让不少车友评论区里直呼真香，并且都在询问新奥迪Q7什么时候上市。
我站在展台边看着这辆车，心里想国内的车迷朋友们应该已经开始搓手期待它的实车到店了吧，因为像这样的级别中大型SUV每次换代都会牵动很多家庭神经。
走到车头前面仔细端详，设计师这次下手确实够狠了大尺寸的蜂窝状格栅几乎占据了整个前脸的位置，在展厅灯光下黑化的网格呈现出金属特有的冷冽光泽，并且相比于以往那种横幅条的设计而言现在的凶悍气场直接拉满。
分体式大灯组藏在两侧进气口上方，日间行车灯光线一出现就有一种科技感十足的感觉，在科幻电影里见过的机械战警也好像从其中走出来的。
转到车身侧面，平直的腰线从前翼子板一直延伸至尾灯处，在车顶造型上并没有盲目跟风溜背设计风格而是保持了传统SUV应有的实用性空间，并且采用了熏黑处理过的二十二英寸大轮毂搭配着这样的配置摆在展台上面给人的感觉非常稳重。
走到车尾处，两边共两出的排气管不是徒有虚名的大气孔洞，在实际使用中是真实的通道，并且配合贯穿式的LED灯带点亮时会产生流水的效果，辨识度很高，在地下停车场找自己的车辆也不会花费太多时间。
拉开车门进入驾驶舱的瞬间，触觉和视觉传来的高级感让我这个老车评人也忍不住发出赞叹。很多朋友都在搜奥迪Q7内饰做了哪些改动？这次绝对是脱胎换骨级别的改造。”
中控台明显偏向于驾驶员一侧，采用了飞行员座舱的设计方式，在所有的按键都可以触手可及的同时物理按钮被大量压缩掉，并且取而代之的是一个非常有视觉冲击力的一体式双联大屏，副驾驶前方还单独嵌入了一个娱乐屏幕，在长途旅行的时候也可以让坐在后面的老婆大人安静地追剧了。
最让我意外的是它并没有使用传统的机械挡杆，而是采用了当下流行的怀档设计，在中央扶手区多出了一大块储物空间，并且放几个保温杯和手机完全问题不大。
座椅用的是纳帕真皮，打孔工艺非常细腻像艺术品一样，在上面坐上去的时候包裹感很好托住了腰部的位置，并且德系车特有的扎实做工依然在线，空气悬挂带来的滤震质感在按下启动键的一瞬间就已经准备好了。
点火轰鸣的一刹那，引擎舱里传出的低沉咆哮立刻让全身充满了肾上腺素，在这次提供的动力总成中最为引人注目的就是那台2.9T V6汽油发动机了，默认表上的参数让人一看到就心驰神往。不少性能控都在私信问过奥迪Q7 2.9T的动力数据到底有多暴力
我脑海里已经想象出了深踩油门的感觉，在八速手自一体变速箱的换挡逻辑下，聪明得像一个懂你的老搭档每次降档超车都是干净利落没有丝毫拖泥带水
更不用说那套看家本领quattro全时四驱系统了，加上软硬高低可调的空气悬架，在遇到暴雨天湿滑高架桥或者周末郊外露营非铺装路面的时候这套底盘可以将路面上的小颠簸过滤掉让你感觉就像在云端漫步一样。
柴油轻混版本的加入给注重燃油经济性的奶爸们提供了新的选择，大七座实用属性加上堪比轿车油耗的大致表现简直就是长途自驾游的最佳利器。
当所有的惊艳渐渐沉淀下来，理智的思考随之浮现的时候，奥迪Q7落地价多少钱仍然是人们在掏钱买之前最纠结的一个终极问题。
裸车价七十万加上购置税、保险落地后接近八十万，在这个价位段里，新能源SUV们通过各种方式发起围攻传统燃油豪华车型面临巨大压力。
奥迪Q7用它历经时间沉淀的机械素质、底盘高级感以及这次焕然一新的智能座舱给出自己的回答，豪华不只是堆砌屏幕，更是那种无论开到哪里都能从容应对的实力。
我看着展台上的这台闪闪发光的大机器，心里知道它也许不是最好的选择，但是绝对是那些追求生活品质、热爱驾驶乐趣的人不能绕过的梦想座驾。
