全新捷途旅行者7以12.59万元起的价格进入方盒子SUV市场，乍一看价格好像刚出炉的热馒头一样便宜了，不买都对不起自己。
这款车因为车身尺寸大、动力组合多以及智能辅助驾驶配置丰富，所以很快成了“捷途旅行者7上市时间”、“捷途旅游者的价格”的搜索热词。
作为既要满足城市通勤又要周末享受小越野的多面手，这辆车到底值不值得入手？成了消费者心中的疑问。
说到外观，旅行者7延续了捷途家族一眼就能辨认出的方盒子硬派造型，在细节上玩了不少花活。
前脸圆形LED大灯带复古感，灯光横贯车身侧面如夜晚流光溢彩一般照亮道路的同时也增加了辨识度。
品牌LOGO由传统的格栅中心位置移至发动机盖上，“潜行者”的形象让人忍不住多看一眼。
前保险杠改为车身同色，减轻了塑料包围的粗犷感，在城市里开起来不会那么“乡土”。
侧面看，悬浮式车顶配合黑化的A、B、C、D柱给人以凌空漂浮的感觉，轮眉颜色也改为与车身同色，在整体上显得更协调。
尾部保留了外挂储物箱、侧开 tailgate，熏黑的尾灯散发出几分硬朗的感觉。
要说捷途旅行者7外观设计在方盒子SUV圈子里能不能出彩？
我觉得够格，既有硬派SUV的直线条感又有都市的感觉。
车身尺寸为4827mm长、2006mm宽、1875mm高，轴距达到2800毫米。
超过2米的车宽，在同级别中实属罕见，这直接转化为了车内横向空间的优势。
试想一下，家里带了三五好友去走“方盒子SUV车身尺寸”的朋友们肯定很在意空间是否宽敞，而这辆车给出的答案是完全舒适的。
第二排座椅放倒后形成的近两米纯平空间，简直就是小型移动客厅可以躺也可以装东西长途出行再也不怕屁股发麻了
内饰设计上，旅行者7采用的是现代简约风格，扁平化的布局使得中控台一目了然。
15.6英寸2.5K大屏、10.25寸液晶仪表盘的组合，信息量足，显示清晰流畅度高，“捷途旅行者7内饰配置”的吸引力也因此得到提升。
电子怀挡设计增加了一些科技感，中央扶手集成了无线充电和X模式按键，实用性很好。
座椅用的是12层舒云材料，主驾有十向电动调节和八点气动按摩功能，在开了这个按摩以后感觉比去按摩店还舒服，并且长时间驾驶也不会感到累。
副驾一键放倒的设计也挺贴心的，可以临时装载大件物品。
音响方面，23个扬声器组成的伯牙之音全景声音响系统、高品质的音频效果以及双层夹胶玻璃和主动降噪技术共同作用下所形成的一种安静又震撼人心的声音环境。
对于追求“捷途旅行者7音响系统”的朋友来说，这套配置一定会让你惊喜。
再聊一聊天舱，使用高通骁龙8256芯片、搭配24GB内存和256G储存空间算力强大不会出现卡顿现象。
内置讯飞星火大模型，支持自然语音交互，在车内的AI聊天也有一点“灵气”，比如你说导航到附近的咖啡馆它就能秒懂、立刻执行得比隔壁老王的智能助手好很多。
燃油版搭载的猎鹰506高阶智能辅助驾驶系统，采用地平线征程六M芯片、128TOPS算力，在高速NOA领航辅助和全场景泊车方面游刃有余；而混动高配版本则使用了华为乾崑ADS方案，并配备激光雷达，自动驾驶能力更强。
说到这里，喜欢“捷途旅行者7辅助驾驶”功能的朋友应该能感受到这套系统的诚意满满。
越野功能也没有落下，全系标配XWD全自动智能四驱，并且支持7+X一键越野模式，在扭矩分配以及限滑脱困自动调节方面也非常好。
动力上，旅行者7有三种选择。
1.5T汽油版配7速双离合，适合日常通勤；油耗表现友好；2.0T版本最大功率为187kW、扭矩390N·m，并且匹配了8AT变速箱，在动力上感觉很扎实，超车也很轻松。最吸引眼球的是插电混动版的车型搭载着一台排量较小但输出强劲的动力总成以及三电机组成的混合驱动系统搭配上了来自宁德时代的电池组和一套3挡DHT变速器综合续航里程为1400km纯电动车行驶距离达251公里
系统综合功率575kW，扭矩836N·m，在满电和馈电状态下都可以实现四驱驱动，并且性能表现非常出色。
底盘上，前麦弗逊独立悬架搭配后多连杆式独立悬挂系统，在保证操控性的同时也兼顾了舒适度。
对捷途旅行者7动力参数感兴趣的朋友，这套组合足够丰富可以满足各种用车场景和预算。
如果把旅行者7和竞品放在一起看，猛龙PLUS售价16.98万起，配备Hi4智能电混四驱、系统功率330kW、纯 electric续航255km；深蓝G 三一八定价为一万九千零八十元整起步，并且电机马力达到四百五十匹以上（具体数值未给出），峰值扭矩超过五十五十二牛米，但是它的综合续驶里程还没有公布，在一千公里左右的水平上。
捷途旅行者7凭借三电机选择、同级领先的251公里纯电续航以及标配XWD智能四驱，在“奇瑞集团车型竞争力评估”中排名第一。
提供5座、7座布局，也满足了更多家庭用户的需求。
方盒子SUV的设计适合什么样的环境呢？
方正的造型虽然空间感强，但是城市拥堵、停车位紧张的事实似乎和它矛盾。
形象上它是硬汉，实际上却在城市里寸步难行。
还有燃油版和混动版智能辅助驾驶系统有无差异？会不会让消费者在选择上左右为难呢
毕竟，在同价位的车型中，这套配置已经算是很高端了。
再加上三种动力版本的选择，对于一些人而言就成了“选车难”的另一种体现。
15万预算下，买家精打细算地选择动力、智能和空间最适合自己的“理想车”。
我个人认为，旅行者7由于车宽大且动力多样适配家庭使用的需求较大。
它的智能座舱以及辅助驾驶配置在同级别车型中较为突出。
如果你是喜欢自由、享受驾驶乐趣并且不想每天都被“空间焦虑”困扰的人，那么这款车可以认真考虑一下。
至于方盒子SUV是不是城市里的理想伴侣，这就看你怎么用车了。
硬派就坚持自己的原则，不管环境如何都要保持个性；有人更喜欢灵活、轻巧。
旅行者7在两者之间寻找着平衡，虽然不能面面俱到，但是这份诚意已经足够让人点个赞了。
说到底，汽车不但是代步工具，而且是生活中的伙伴、梦想的载体。
旅行者7带来的不只是空间上的释放、动力类型的多样化，还有生活方式的宣言。
它告诉人们：即使预算有限，也可以享受到智能科技、舒适体验和越野能力的结合。
至于未来方盒子SUV市场是更倾向于城市多功能，还是继续坚守硬派本色的答案还在路上中旅行者7无疑是一个值得我们关注的“路途伙伴”。
如果你正在纠结捷途旅行者7值不值得买的话，那么就想想看你自己真正需要的是什么。是一辆能陪你走的更远、更大气和智能化水平更高的SUV吗？
