现代第二代2026款Palisade即将向经销商交付。它尺寸更大、更精致，顶配也更豪华。全新XRT Pro车型为这款近200英寸长的跨界车增添了正宗的越野配置。
2026 款现代 Palisade XRT Pro缓缓驶下葡萄园般的山坡，穿过松软地面上挖出的浴缸般大小的坑洼，下坡时却丝毫没有刮擦或抓地力损失。我意识到现代汽车为 XRT Pro 所做的努力远不止于外观造型的提升。毕竟，我可以通过仪表盘上的数字仪表密切关注车辆的俯仰和侧倾情况。更别提中控显示屏上那颗可以俯瞰地面的前置摄像头了。
但Pro只是众多选择之一。这款现代汽车的三排家庭跨界车车身长度现已增加到199.2英寸（约4.9米），提供七种内饰选择，从基础款家庭旅行车到实力雄厚的越野性能车，再到配备齐全的便捷豪华配置。再过几个月，混合动力系统也将加入选配列表。
考虑到它在市场上的重要性，我欣然接受了媒体的邀请，前往加州索诺玛县的葡萄酒之乡，感受海风的吹拂，探索丘陵起伏的葡萄园，并亲眼看看这家最新、最大的Palisade酒庄究竟如何。以及它如何在日益激烈的竞争中脱颖而出。
简而言之： 2026 款现代 Palisade 在原本就相当出色的三排座家用车基础上进行了升级。全新发动机拥有相似的动力和燃油经济性，但运行更平稳，排放更低。车内空间宽敞舒适，并配备了隔音材料、加厚地毯和衬垫。XRT Pro 版车型则增加了足够的配置，让全家都能体验越野乐趣。只要你喜欢它的造型，Palisade 就是那些想要在公路上或越野时拥有大空间的人们的理想之选。
2026款现代Palisade
规格
车型： 5门、7-8座跨界SUV
尺寸： 长 199.2 英尺（XRT Pro 长 200.4 英尺）x 宽 78.0 英寸 x 高 69.5 英寸，轴距 116.9 英寸
货物区（第 3/2/1 排后面）： 19.1/46.3/86.7 立方英尺
发动机： 3.5L V-6
功率： 287 马力/260 磅英尺
变速箱/驱动轮： 8速自动变速箱/前轮驱动或全轮驱动
MPG： FWD- 19 城市/25 高速公路/21 cmb，AWD- 18 城市/24 高速公路/20 cmb
建议零售价： 40,430 美元（含 1,495 美元目的地费用），57,555 美元（经测试）
优点
舒适的乘坐体验——足够柔软，可以吸收所有道路的不平整
令人印象深刻的安静车厢，接近高端跨界车的水平
顶配车型提供带加热和通风功能的第二排座椅以及带加热功能的第三排座椅
XRT Pro 饰板可轻松应对轻度越野任务
缺点
XRT Pro 的防滑板是可选的，而不是标准的
新的发动机更平顺，动力比以前略弱。为什么不增强一些呢？
柔软的驾驶体验也带来了令人失望的操控性，在转弯时车身侧倾较多
载货空间明显小于丰田 Grand Highlander 和本田 Pilot
2026年现代Palisade评测
全新、更大的 Palisade
现代汽车为2026款Palisade加长了2.5英寸，从车头到车尾的长度达到了199.2英寸。轴距为116.9英寸，比上一代车型长了2.7英寸。宽度和高度与上一代车型更加接近，现在的宽度为78.0英寸，高度为69.5英寸；宽度和高度分别增加了0.2英寸和0.6英寸。
现代利用更大的车内空间，增加了更多内部空间，其中大部分都集中在第三排。这款受中世纪建筑风格启发的 Palisade 车内空间总计 181 立方英尺（约 46 立方米），其中 161.9 立方英尺（约 49 立方米）的空间专门用于乘客。有了它，第二排空间更加宽敞，可以轻松容纳四名成人出行。第三排为儿童提供了充足的空间，紧急情况下也足够容纳成人。
事实上，名义上，该排的腿部空间仍然落后于丰田 Grand Highlander和本田 Pilot。不过，顶配车型提供了电动座椅调节功能。虽然牺牲了一些载货空间，但第三排的腿部空间实际上略胜于其他方面都表现最佳的 Grand Highlander。
说到货物空间，Palisades 在第三排后面提供了 19.1 立方英尺的空间，但同样的可调节性允许您挤压该空间并将其增加到 20.2 立方英尺。
将第三排座椅放倒后，空间增加46.3立方英尺；将第二排座椅放平后，空间则跃升至86.7立方英尺。虽然空间很大，但仍然远远落后于同级领先的本田Pilot，后者的容积高达112立方英尺。
XRT Pro 如何脱颖而出
现代不再仅仅局限于XRT车型，而是推出了XRT Pro，首先是Palisade。Pro是七款车型中的一款。从基础款SE开始，依次是SEL、SEL Convenience、SEL Premium，最后是XRT Pro。之后，Palisade Limited和Calligraphy占据了车型阵容的首位。（本文图片展示了XRT Pro和Calligraphy车型。）
在 Pro 中，除了内部相当高水平的豪华配置，如带可调节腰部的电动驾驶员座椅、加热和通风的前排座椅以及 Bose 音响系统，您还可以获得合法的越野设备。
首先，工程师将其高度提升了一英寸，使其离地间隙从7.4英寸提升至8.4英寸。此外，18英寸轮毂搭配255/60R18 Continental CrossContact全地形轮胎，电控限滑后差速器将动力传输至后轴，前后红色回收点与保险杠形成鲜明对比，改进的接近、通过和离去间隙使其能够应对更陡峭的上坡和下坡。
此外，软件的改进也让越野体验更加舒适。泥地、沙地和地形驾驶模式，让动力系统和防滑控制系统保持最佳状态。现代还增加了俯仰和滚转、指南针和海拔高度显示，方便用户随时查看车辆状态。更别提前置地视摄像头，当挡风玻璃只显示天空时，还能实时监测地面情况。
你甚至可以加装一块“底盘保护板”，价格为 265 美元。它由铝制成，可以保护发动机重要部件免受突出的岩石等的损坏。在我看来，这应该是标配，但无论如何，我很感激它能提供。总而言之，现代显然对越野驾驶的潮流非常重视——几乎和本田的 TrailSport 一样重视。
大量内部技术
如果您追求极致的便捷，现代 Palisades 为更适合公路驾驶的车型配备了最奢华的配置。所有车型均标配 12.3 英寸中控触摸屏，并支持无线 Apple CarPlay 和 Android Auto。除 SE 基础款外，所有车型均配备 12.3 英寸数字仪表盘。
顺便说一下，这两者共同构成了现代所谓的全景曲面显示屏。选择顶级的 Calligraphy 系统，你还能获得一个 12.0 英寸的平视显示屏。
书法式内饰也为第一排和第二排船长椅带来了新的可能性，这些椅子可以弯曲成“放松模式”。它可以将座椅前部向上倾斜，椅背向后倾斜，并升高大腿支撑，打造一个舒适的休息座椅。充分利用您那5分钟的空闲时间，小憩一会儿。
虽然这只是个巧妙的客厅小把戏，但我真正喜欢的是第二排和第三排的电动调节功能，只需轻轻一按，就能轻松将乘客座位转换为载货座位。通过货舱驾驶侧的控制面板，你可以根据自己的需求调整第二排和第三排的座椅位置。或者，只需按下“全部”按钮，一阵“嗡嗡”声就能将所有座椅放平。
当乘客坐满座椅时，前两排乘客可以享受座椅的加热和通风。第三排乘客可以享受座椅加热。遍布各处的 USB-C 接口几乎可以为所有人充电。现代为每个接口提供 100W 的充电功率。太棒了！前排乘客还可以通过 15W 的智能手机充电板进行无线充电。
不仅如此，现代还增加了一个原厂安装的双摄像头行车记录仪——一个在车前，一个在车后。它会在你驾驶时持续记录。你可以通过中央显示屏访问视频片段，并将其下载到手套箱里的microSD卡上。
最后，使用智能手机代替钥匙扣来锁定、解锁和启动跨界车。现代称之为“数字钥匙 2.0”。
动力传动系统
Palisade 搭载全新 3.5 升 V6 发动机，动力输出与上一代基本一致：287 马力和 260 磅-英尺扭矩。严格来说，动力损失了 4 马力和 2 磅-英尺扭矩，但这并不足以让你感受到差异。
现代汽车采用这款新发动机来满足日益严格的排放法规。这款新发动机仍与八速自动变速箱匹配，可将动力传输至前轮或四轮。
一切都很好，但考虑到Palisade的尺寸和配置都增加了，我希望现代也能把动力提升一点。300马力听起来不错，或者更好。或许这会降低Palisade全轮驱动版18英里/加仑（市区）、24英里/加仑（高速公路）、20英里/加仑（综合）的油耗。值得。
或者等几个月，两者兼得。今年秋季，现代将为 Palisade 系列新增一款涡轮增压 2.5 升直列四缸混合动力发动机。它不仅动力更强，效率也更高。这款发动机本身可输出 258 马力和 260 磅英尺的扭矩。
但是，在六速自动变速箱内两台电动机的帮助下，系统总输出功率跃升至329马力，扭矩达339磅-英尺。现代汽车预计综合油耗为34英里/加仑（约合百公里油耗约1.7升）。美国环保署尚未确认。
道路行为
Palisade 在路上的表现与以往车型无异。它行驶平稳，能够轻松应对各种颠簸、坑洼和路面伸缩缝。即使现代为 Calligraphy 车型配备 21 英寸轮毂，Palisade 依然保持着良好的性能。Limited 版车型使用 20 英寸轮毂，其余车型则标配 18 英寸轮毂。
现代汽车确实强调了驾驶操控性——对于一款三排座家庭跨界车来说，这很合理。然而，结果却是，你会在转弯时感觉到车身侧倾，而 Palisade 需要一段时间才能对你的操控做出反应。
然而，一旦驶入州际公路，你就会立即注意到所有额外的隔音设施。现代还加装了地毯，并使用了更厚的玻璃来保持车内安静。新款 Palisade 的路噪和风噪隔离效果非常好，堪比高端跨界车。即便如此，它也能让孩子们更容易听到你让他们安静的声音。
XRT Pro 适合越野吗？
现代汽车在远离城镇的地方，在索诺玛县北部一片丘陵葡萄园中开辟了一条越野小道。这条小道主要由泥土和碎石组成，偶尔会有几棵裸露的树根和岩石。小道在几座15到20度的山坡上上下下。有时，小道的宽度只比车宽约6英寸。
借助中央屏幕上与地面齐平的前置摄像头显示屏，以及数字仪表盘上显示的俯仰和侧倾仪表，轻松监控前方障碍物。全地形轮胎抓地力出色，确保驾驶体验平稳顺畅。
即使在最后，当路途中出现了一座阶梯状的山坡，山上坑坑洼洼，考验着四轮驱动系统时，Pro 依然驾驭自如。最后 100 英尺的崎岖岩石拖慢了前进的步伐，但 Pro 始终保持着平稳的行驶。
现代XRT Pro是一款非常适合全家前往偏远山路和乡村露营地的车型。它还能拖曳重达5000磅的玩具。本田Pilot TrailSport则更进一步，但幅度不大。
2026款现代Palisade评测：总结
设计师沿用了Palisade前脸两侧垂直日间行车灯的设计，并增加了贯穿整个车宽的光束，使其更加美观。从那里开始，圆润的边缘与原本垂直的线条交相辉映，打造出既现代又经典的两厢 SUV 造型。看起来非常漂亮。
这项工作还使其阻力系数更低：0.31，比即将推出的型号低 0.02。
现代汽车也控制了价格。基础款前轮驱动 Palisade SE 售价 40,430 美元（含 1,495 美元的目的地运费）。有意购买 XRT Pro 的车主至少需要准备 50,865 美元。而 Calligraphy 豪华版起售价为 57,555 美元。
就价格而言，选择丰富多样。XRT Pro 轻度越野性能出色。顶级 Calligraphy 内饰将奢华与便捷完美结合，是竞争对手目前无法比拟的。Palisade 空间宽敞，而且充分利用了空间。
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