理想i8，是骡子是马，还得拉出来遛遛
问界M8纯电版高调登场，乐视的“生态化反”又整了个乐道L90出来搅局，这纯电SUV市场，简直比菜市场还热闹。这不，理想也憋不住了，i8纯电版亮相，预售价35-40万，5米08的车长，配个欣旺达的电池，直接把吃瓜群众看懵了：就这？
这价格，比乐道L90贵了将近十万，可乐道好歹5米14的车长摆在那儿呢。再往上看，问界M8纯电版，5米19的车长，据说配置还更高，这i8夹在中间，高不成低不就，像极了相亲市场上的“潜力股”——看着好像不错，但总感觉差点意思。
更让人捏把汗的是，传闻问界M7纯电版也要来了，据说750公里的续航，配的是宁德时代的100度电池，这要是价格跟i8差不多，那i8还玩个啥？网友们纷纷化身预言家，要是i8最终定价超过32万，那就等着凉凉吧。
这理想i8的处境，真是让人一言难尽。你说它没实力吧，理想好歹也是造车新势力里的扛把子，增程式混动车型卖得风生水起。可你说它有实力吧，这纯电版一出，怎么感觉处处受制于人呢？
电池就是一个大问题。欣旺达的电池，在业内的口碑和宁德时代相比，还是差了一截。消费者买新能源车，最关心的就是电池安全和续航里程，你电池不行，续航又没优势，怎么让人掏钱？
再说价格。35-40万的预售价，在如今的纯电SUV市场里，真不算便宜。看看比亚迪、特斯拉，哪个不是价格屠夫？理想i8想在这个价位段立足，产品力必须得足够硬核才行。
当然，现在下结论还为时过早。理想i8的最终定价、具体配置还没公布，最终市场表现如何，还得等上市之后再看。不过，就目前的市场反应来看，理想i8的前景确实不容乐观。
理想汽车，一直以来都以“奶爸车”的形象示人，主打家庭用车市场。这次推出纯电版i8，也是想进一步扩大市场份额。但理想似乎忽略了一个关键问题：纯电SUV市场的竞争，远比增程式混动市场激烈得多。
在纯电领域，理想不再是那个独一无二的存在。比亚迪、特斯拉等老牌劲旅，以及蔚来、小鹏等新势力，都在虎视眈眈地盯着这块蛋糕。理想i8想从中分一杯羹，难度可想而知。
理想i8能否突出重围，最终还得看产品力说话。如果它能在续航、智能化、配置等方面拿出足够的诚意，价格也足够有竞争力，或许还有一线生机。但如果只是简单的油改电，或者定价过高，那恐怕只能沦为炮灰。
理想i8的未来，充满了未知数。它能否复制增程式混动车型的成功，还是会重蹈覆辙，我们拭目以待。但有一点可以肯定，理想i8的出现，将会进一步加剧纯电SUV市场的竞争，最终受益的，还是消费者。
那么，你认为理想i8能成功吗？
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