湛江人在“超速超载超员超疲劳”中潜藏安全隐患，假期出行安全底线不可越越但愿每个人都能平安归来

湛江人在超速超载超员超疲劳中潜藏安全隐患，假期出行安全底线不可越越但愿每个人都能平安归来

国庆拼车的人特别多。我朋友阿强就说：就多几个人，问题不大吧。问题可大着呢。很多司机在车里惯性放轻松，想着撑一会就到家，又不用怎么跑快。一旦超过了法定限速，或者车里超员超载，危险就像潜伏的炸弹。

我认识一个司机，他告诉我：我那次飙了快130，刚好一辆车突然变道。这个刚好真就是危险信号。高速上，车辆超速，就像在悬崖边跳舞，是在玩命。尤其假期车流大，甭管怎么说，别低估了速度带来的风险。因为，不只是自己的问题，前面快车突然刹车，或者变道不打灯，刹那间悲剧就酝酿出来。

而且，还记得那次看到个朋友的微信，图片里一个货车载满了大件，明显超载。说实话，我很疑惑——怎么会有人觉得装到爆也没事？但实际上，超载会严重压缩刹车距离，还会影响车辆稳定性。你试想，一辆装超了的车在急刹那，轮胎可能会打滑。根据估算，超载2-3成的货车在紧急刹车时，制动距离会增加20%以上都不是不可能。这个数字未必绝对，但大致心里有点数——多出点距离，少摔点，也算是个理性的选择。

讲到超员，去年那起事故让我印象深刻。一个载了九个人的小面包车，在遇到突然的变道和刹车时，车身因为超员重心偏移，翻了。幸亏当时没人严重伤。而超员这事，总有人觉得多几个人，没啥。其实不然，坐得满满当当，等于把重心堆得更高。车子一摇晃，很容易失控。

但我想到，很多朋友平时出行一堆霸王条款的理由：要赶时间，要省钱，要带多点东西……你懂的，借口那种。没想过，自己一时贪方便，可能就带来了大麻烦。有时候我就自嘲：我是不是幻想过，紧急刹车时能直接躲开那些超载物品？刹不住的。

疲劳驾驶又是一大隐患。尤其假期，大家都要长途赶路，连我这个老司机都觉得有点头大。连续驾驶超过4小时，眼皮开始打架，注意力像被拉得很紧。曾经试过连续开车8小时，到了目的地，心情也是快崩溃了。明明知道疲劳驾驶比酒驾还危险，却有人觉得撑一下就行。我也试了试，做个简单估算：高速每小时平均油耗8升，按百公里用油8升算，碾压枯燥感。长途里，精神状态不好，反应时间变长，刹车距离也变得更长，死角更难注意到。

我还特意翻了下笔记——有个统计显示，疲劳驾驶引起的事故发生率比正常驾驶高出2倍。而且，出行的这些日子，也看到很奇怪的一幕：车辆在高速穿插，忽然停在应急道里，有人说我累了，歇会。我心里真想回一句：你睡一会也得合法点。在高速路上，休息没那么简单。公安部门明确规定，非紧急情况不得在应急车道停车，更别说睡觉。

我有个朋友，开车中途困得不行，靠边停车后，还特意摆出警示牌：车后放个三角架，让后面车看得见。你可能会说：自己累了想休息很正常。对，也正常——安全才是第一位。你想象一下，一辆车突然从后面追尾，责任怎么划？按照责任认定标准，违章停车一定要负主要责任（这点我倒是确认过，别的地方也差不多）。如果你在高速上挡住应急车道，不仅风险高，责任也明确。

说到这个，我还特别注意到一个细节：去年我随手翻了个相册，看到一张照片，是个司机在高速路的一角停了车。那车上堆满了行李箱，车牌也模糊。旁边那个修理工人跟我说：车太挤，几天都没休息好。这话让我阵阵心虚——自己是不是也在跑快车的时候，有点忍不住超载。

告诉自己别乱超速别超载很容易，关键还是怎么落实。有时候觉得，安全这事儿，距离其实挺近。自己出发前，看身边的车，有没有带满？有没有因为贪快，无视限速？每个细节都可能藏着危险的种子。

假期出行，我们总想着快，把时间压缩得很紧。生命只有一次。这事儿，谁都知道，但做起来真醒不过来。有人会和我说：哎，自己安全意识强点就行了。你说得对，可我心里又想着：人都在赶路的路上，除了自己，别人也有责任。你我都知道，责任除了自己，还得看你身边的人。

我还在想，一个细节：有时候，车上放几瓶水、几块饼干，心里会感觉踏实不少。你觉得偏远高速遇到问题，自己能应对得了？这个，小细节，或许能帮上一点点忙。你看，我们是不是都太惯拿快和方便当理由了。

还没完，刚才翻了个新闻，有个小镇司机，能省就省，竟然用废旧轮胎当路肩警示。结果，被一个快车追尾。安全其实就在那些平时看似琐碎的小事上——确保车况良好，别超载、别超速，合理休息。其实我挺想知道，咱们身边，谁会在意这些细节？或者有时候，忽略了小细节，就造成大事故。

可能有人会觉得：出意外是命运，谁也控制不了。我觉得，这话没错，但也不能因此掉以轻心。你能提前防范一些风险，死死把控，每个人其实都能在潜移默化中，减少超越安全底线的可能。

我到底想告诉自己：安全这事儿，好像永远都不嫌多。但实话说，有时候也想问问自己，是否真在用心守护？

怎么觉得，安全这事儿，最在乎的，大概还是那一瞬的坚守吧，不是吗？接下来你会怎么做？或者，下一次出发，哪个细节你会特别注意？

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