老王是个开了二十多年出租车的老司机，技术没得说，对车也了如指掌。最近他换了辆新车，配置挺高，什么自动启停、车道保持、自动驻车（AUTO HOLD）一应俱全。可开了快一个月，老王发现一个有趣的现象：那个亮闪闪的AUTO HOLD按钮，他愣是一次都没按亮过！用他的话说：“这玩意儿，看着高级，用着别扭！”
老王的情况并非个例。细心的车主可能会发现，身边不少经验丰富的老司机，似乎都对车上这个时髦的AUTO HOLD功能敬而远之。明明是个能解放右脚、防止溜车的“高科技”，为什么在老司机群体里却坐了“冷板凳”呢？今天咱们就来聊聊这背后的“爱恨情仇”。
第一道坎：习惯的力量，难以撼动的“肌肉记忆”
想象一下这个场景：城市里走走停停，等个漫长的红灯。新手司机可能觉得轻松，踩停后AUTO HOLD自动介入，脚丫子就能离开刹车踏板休息了。绿灯一亮，轻点油门就走，多惬意！
但对老王这样的老司机来说，这感觉太“陌生”了！开了半辈子车，他们的左脚和右脚早就形成了一套精确配合的“舞蹈”。停车？踩刹车、拉手刹（或踩住脚刹），一气呵成。起步？松手刹、踩油门，行云流水。这套动作深深刻在骨子里，成了本能反应。
AUTO HOLD的出现，等于硬生生在他们熟悉的“舞蹈”里插进了一个新动作——要记得“按一下”那个按钮。不按吧，功能用不上；按了吧，总觉得多此一举，跟自己那套成熟的操作流程“打架”。更关键的是，在需要快速反应的时候，比如红灯刚转绿，后面的车已经在滴滴了，老司机们更相信自己那套千锤百炼、无需思考就能执行的操作，而不是等待一个电子系统的响应。那份对自己技术的绝对自信和根深蒂固的操作习惯，是AUTO HOLD难以攻破的第一道心理防线。
第二道坎：倒车时的“小别扭”，成了大烦恼
如果说习惯问题还能慢慢适应，那AUTO HOLD在倒车时的表现，就成了让很多老司机“直接放弃”的关键原因。这也是老王最吐槽的一点。
咱们想想倒车入库的场景：需要频繁地短距离挪动车辆，前进一点，后退一点，不断调整角度。当AUTO HOLD开启时，车辆一旦完全刹停，系统就会自动锁住车轮。这时候，如果你挂入倒挡，想往后挪一点，车子却像被钉在地上一样，纹丝不动！必须得轻点一下油门，系统才会解除驻车，车子才开始移动。
这种“踩油门才动”的特性，在需要精细控制、反复进退的倒车过程中，就显得特别“累赘”和“不跟脚”。老司机们习惯了通过精准控制刹车踏板来让车辆以极慢的速度蠕动，方便观察和微调。AUTO HOLD的介入，打破了这种流畅感。每次挪动前都要先“唤醒”车辆，不仅节奏被打乱，还增加了误操作的风险——油门踩轻了，车不动；踩重了，又怕一下子窜出去。这种“不受控”的感觉，让追求“人车合一”极致操控感的老司机们非常不爽。就像有位老司机形象地比喻：“倒个车像在跟车较劲，太费劲了！不如我自己的脚听话。”
第三道坎：老司机眼里的“额外负担”？
除了操作上的不适应，一些老司机对AUTO HOLD的可靠性，或者说对其可能带来的潜在影响，也存有一丝疑虑。
他们开过的车多，经历过的故障也多。深知任何电子系统都非绝对可靠，传感器失灵、程序错误，哪怕是小概率事件，在关键时候也可能造成麻烦。比如，万一在坡道上系统没能及时锁止，或者起步时解除不顺畅，都可能引发安全隐患。虽然现代汽车的AUTO HOLD技术已经相当成熟，但这种基于经验的“谨慎”态度，是老司机们多年行车积累下的智慧。
另外，也有观点提到（尤其是在一些技术讨论中），长时间依赖AUTO HOLD进行驻车（比如长时间停在坡道上），虽然方便，但持续施加的电子制动力，可能会让刹车盘片长时间处于受压状态，在特定环境（如潮湿）下理论上存在加剧锈蚀粘连的可能性。虽然日常使用影响可能微乎其微，但这份“爱车之心”和对机械部件状态的关注，也使得部分老司机更倾向于在需要长时间驻车时，主动拉起可靠的传统机械手刹，让“电子”休息一下，心里更踏实。
不是不好，只是“道不同”
说了这么多，难道AUTO HOLD真是个“鸡肋”功能？当然不是！
必须承认，AUTO HOLD对于减轻驾驶疲劳，尤其是在城市拥堵路况下频繁启停，以及防止坡道起步溜车方面，效果是实打实的。对于新手司机或者习惯了它的车主来说，这是一个能提供便利和安心感的实用配置。它代表了汽车科技发展的方向之一——让驾驶更轻松。
老司机们普遍不爱用AUTO HOLD，本质上并非否定这项技术的价值，而是源于他们几十年驾驶生涯形成的强大习惯、对车辆操控细腻度的极致追求、以及那份基于丰富经验的对“可靠”和“可控”的深刻理解。在他们看来，自己的手脚就是最直接、最可靠、最符合驾驶习惯的“驻车”和“起步”控制器。这份对传统驾驶方式的坚持，背后是对自身技术的自信和对车辆状态的深度掌控。
所以啊，下次看到老司机车上的AUTO HOLD灯总是暗着的，别奇怪。这不是落伍，更像是两种驾驶哲学的交汇点。科技在进步，为驾驶者提供了更多选择和便利；而老司机们那份炉火纯青的技艺和对车辆的深刻理解，同样值得尊重。毕竟，无论是依赖科技还是相信双手，安全、顺畅地抵达目的地，才是开车最重要的事！
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