今天早上刷手机，我一眼还以为看错了。捷豹路虎刚在7月22日官宣了一款叫“揽胜GT”的车，而且是纯电的，算是揽胜家族的第五款车型。
之前有人猜这是星脉（Velar）的换代，官方直接否认了。星脉会继续在售，这车是全新的产品线。
外观把我有点惊到了，真不太像传统路虎。它是溜背造型，车身很低，车顶从B柱后面顺滑下去，彻底打破了揽胜那种方盒子的经典轮廓。官方还说这是家族首款溜背车型，并称它是“史上最安静的揽胜”。风阻更低，加上纯电驱动，静谧性确实会好很多。
尺寸上，比星脉要长，车长接近揽胜运动版，但高度低得多。这样越野能力势必会缩水，不过厂里的人说，即便高度降低，性能还是比市场上普通GT要强，极端温度下也能保持完整性能。
动力参数官方没细说。目前知道的是双电机四驱，基于全新的EMA纯电平台，后续还会推出混动版本。外媒估算续航在500公里以上，但具体数值还得等正式公布。
内饰是我觉得这次最大的看点。极简风格，中控就是一块大屏和一个驾驶员仪表，几乎没有实体按键，挡把移到了方向盘后面。仪表台上用一整条编织材质包裹，连音响喇叭都藏在里面，从外面看不出来。空调出风口也做了隐藏式，横贯整个中控。
我个人挺喜欢这种干净的感觉。可身边有朋友觉得，这样的设计和一些新势力十几万的车没什么两样。见仁见智吧。
后排是真的有料。官方说腿部空间能和全尺寸揽胜一个水平，标配双独立座椅和固定扶手。纯电平台地板是平的，空间可以挖出来，还有贯穿式玻璃车顶，后排很敞亮。至于溜背会不会压头部，官方说完全没问题，等实车到手得亲自去体验。
价格方面，高管只说过一句“出乎意料地有吸引力”，定位略高于宝马iX3、奔驰纯电GLC那些。我的直觉是，揽胜这牌子再怎么惊喜也不会便宜，英国那边估计六位数英镑起步，国内很可能要到百万级别。
这台车会在今年晚些时候正式亮相。文章最后还提到，会不会有人考虑这款溜背纯电揽胜。
