日前，潍城融媒从公安部交通管理局官方渠道获得了，新版《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》的完整执行信息，这套新规聚焦道路驾驶安全管理，一直都深受广大车主与驾驶人的关注，本次新规主要对疲劳驾驶的认定标准与执行规则进行调整，新规将于 2026 年 6 月 1 日全国统一实施，无地域例外，全新认定体系新增生理状态与生活轨迹双重判定标准。
新规明确三类疲劳驾驶主要认定情形，部分情形需结合事故场景补充判定，全车型连续驾驶超 4 小时未停车休息或休息不足 20 分钟的，直接认定疲劳驾驶，标准清晰无模糊空间，客运车辆夜间驾驶的限制规则也十分明确，执行无例外，客运车辆 22 点至次日 6 点连续驾驶超 2 小时未休息的，直接纳入认定范围，要求和普通车型完全区分，客运车辆 24 小时内累计驾驶超 8 小时的，同样按疲劳驾驶处理，事故补充认定方面，事故前 10 分钟内出现生理疲劳闭眼超 2 秒的，可直接判定疲劳驾驶，追溯调查可覆盖事故前 24 小时，必要时可延长至 48 小时。
新规配套的取证方法有明确统一的执行标准，驾驶时长核查可提取车载终端行驶记录，生理状态数据可调取配套监测设备的留存信息，生活轨迹调查可核对驾驶人工作记录与相关监控视频，新规对不同车型设置了差异化处罚标准，处罚方面，全国执行统一的罚款与记分规则，大中型客车、校车、危化品车记 9 分加罚款 200 元，普通货运车辆记 3 分加罚款 200 元，私家车、小型非营运车罚款 200 元，不记分。
落地执行部分，新规配套的监测系统将全面覆盖全国道路卡口与营运车辆，生理疲劳识别可精准捕捉驾驶人闭眼超 2 秒的驾驶行为，脑电波数值低于 30 的也可纳入疲劳判定，配套培训已在各地交警系统全面推进，具体执行细节，不同区域会结合本地路况做配套调整。
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