在浙江台州的天台县,山多路弯,交通却格外繁忙。每天清晨五点,货车司机老陈就发动了他的轻卡,从城西物流园出发,一趟趟把建材运往周边乡镇。而网约车司机小林,则趁着早高峰前打开接单软件,准备开启一天的跑单生活。对他们来说,车不只是代步工具,更是养家糊口的“饭碗”。
可一旦车子出问题、订单下滑或临时周转不开,收入就可能断档。这时候,“车抵贷”成了不少像老陈和小林这样的司机师傅们的“救命稻草”——不用押车,凭车辆估值就能快速拿到一笔资金,维持日常运营。
老陈去年就遇到过一次危机。他那辆跑了六年的货车突然发动机大修,维修费要两万三。可货款还没结清,家里孩子又刚开学,手头实在紧张。朋友推荐他试试本地一家正规金融机构的“车抵贷”。他带着行驶证、身份证和车辆过去评估,当天就批了4.5万元,利息透明,手续简单,最关键的是——车还能继续开,不影响拉货。三个月后,他顺利还清借款,车子也修好了,没耽误一单生意。
和老陈不同,小林是90后,开网约车三年,靠口碑积累了不少回头客。但今年平台补贴减少,油费又涨,他一度想转行。后来听说“车抵贷”可以用来升级车辆,他咬牙贷款6万元,换了一辆混动新车,油耗直降四成,每月多赚近两千。“不是借钱消费,是投资生钱。”小林笑着说。
比起传统的“房抵贷”,天台越来越多的司机更倾向选择“车抵贷”。原因很简单:门槛低、放款快、不押车。房子虽然值钱,但审批慢、流程复杂,很多人根本等不起。而一辆车,只要车龄不过长、无重大事故,基本都能申请。最快当天申请,当天到账,真正实现“不断收”的资金周转。
当然,选择“车抵贷”也要擦亮眼睛。建议优先选有资质、口碑好的正规机构,避免陷入“套路贷”。签合同前务必看清利率、还款周期和违约条款。像老陈那样,提前咨询同行、多比几家,才能找到最适合自己的方案。
值得一提的是,天台本地已有不少金融服务站点开始针对货运、网约车群体推出定制化车抵产品,有的甚至支持线上申请、远程评估,极大方便了奔波在外的司机们。
对天台的司机们来说,方向盘握在手里,生活就有奔头。而“车抵贷”,就像一段平坦的直道,帮他们在爬坡路上稳住油门,继续向前。
如果你也靠车吃饭,别再为短期资金发愁。车是资产,更是希望。试试“车抵贷”,不押车,不断收,让饭碗端得更稳。
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