新一代小米SU7正式上市，新车在外观设计上延续了家族式风格，改动较小，但核心配置、安全性能与驾控体验均迎来明显升级，整体产品力进一步提升。
在安全配置方面，新车针对老款争议较大的电动门把手进行优化，全系标配三重冗余门把手，更符合新国标要求。同时升级前四活塞固定卡钳，制动性能进一步加强，配合九气囊标配与车身电池结构优化，安全性全面提升。
动力部分，新车搭载V6sPlus超级电机，后驱版功率235kW，四驱版高达508kW，长续航版本CLTC续航可达902公里。后轮宽度由245升级为265，抓地力更强，Pro版本配备空气悬架与CDC减震，舒适性与操控性兼顾。
智能驾驶层面，新车全系标配激光雷达，系统可根据路面状态智能提示驾驶模式，相关功能支持后续OTA升级。车内静谧性、隔热效果与座椅舒适性也同步优化，日常用车体验更友好。
此次换代选择在车市淡季完成切换，虽难以重现初代热度，但对小米汽车后续市场布局意义重大。综合产品力来看，新一代SU7在同级新能源轿车中仍具备较强竞争力。
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