你说这到底是真走着走着就出车祸了，还是策划好了一场圈内闹剧？刚刚还满心期待周冠宇能在新车队里熬过春秋，结果告诉我，别做梦了。这次车队都像是踩在了钢丝上，直接甩开了他一个人。凯迪拉克签了博塔斯和佩雷兹，官方还没正式宣布，消息就已经炸开锅。你说，这还叫公平竞争？人家经验丰富点，都有冠军或亚军头衔，周冠宇跟个小跟班似的，就差点被踢出局。你要说，谁不想看年轻人崭露头角，可你颁了金牌的人，好端端地把人晾在风中。感觉就像是在告诉你：赢不赢都不重要，重要的永远是那些“人脉”关系。
而且你想，博塔斯被处罚五次起码都不能洗掉。这规矩变严了，可对人家用的规矩不变。结果去年差点被罚退位的事件摆在面前，说白了，咱们的规则随时可以变，人家就能打折扣。如果他代表凯迪拉克出场，开局就被打后五位站，比赛还看个毛线。可这事儿硬要说成是公平角逐，怪我没看懂。你会不会觉得，赛场上，赢的未必是最强的，那些“最有背景”的人永远都在领先？你懂的，公正的公开赛从来都是个笑话。
再看看拉塞尔，明明在三年里两次战胜汉密尔顿，妥妥的“潜力股”，还非要一直说自己被低估。他还说自己是两届世界冠军，可笑不笑？你别跟我扯心理暗示，他就是没在正宗的角逐中真正夺冠。然后他还信誓旦旦：明年“就是我的年”！你信吗？我倒觉得他这句话多半是自我安慰。最逗的是，他还和迈克尔·舒马赫放在一起比，想象中那副“我也是未来天王”的架势，真搞笑。别说，新闻里说他三番五次击败汉密尔顿，可能最多只是某个赛季荣耀的淡淡余香，长远看，还是得看运气、团队，关键还得看“有人”罩着。
更有意思的是，维斯塔潘那个未来的去向，真是一团迷雾。挺照常的，他拒绝了梅赛德斯的新合同，居然还传出他和沃尔夫在同一艘游艇上度假，都能联想到：他究竟还在考虑些什么呢？是不是又在盘算下一步的跳跃？沃尔夫说，“不探究他的去向就是失误”，我就觉得他这是在给自己挖坑，毕竟，维斯塔潘可是F1里面少有的可以单挑整个车队、甚至整个赛场的天才。如果真去法拉利，可能连速度都能破纪录，是不是有点太刺激了？没准在“传说”里，他早就和法拉利的红车打得火热了，只是不说而已。
而且说到速度，沃尔夫爆料未来的赛车能达到每小时400公里，一点都不比过去慢，让那些“直道减速”的说法听起来像是一出笑话。难不成他想告诉我们：未来的红牛，是真正的“火箭队”？这个时代的变化快到令人咂舌，想一想，从前大家还在担心直线变挫了，现在直线速度逆转，真让人觉得，赛场的天平又开始晃动了。
你说，法拉利和维斯塔潘，这个组合，真的是众多粉丝梦寐以求的梦幻搭配，可惜，现实总是那么残酷。现在看来，维斯塔潘要么留在红牛，要么就是真的离开F1，走别的路。你看得出来，各方都在暗示，他未来的去留不是一场简单的战术，而是关系到整个格局的重塑。除了那些“内幕消息”，我倒觉得，谁都没真正掌握实情，反倒像是在“演戏”给外人看。
车队的心思，要拼尽全力赢，圈子里的那些事，就算不是明牌，也是暗度陈仓。想想，这些车手都在押宝谁都想搭上那辆“风口乘客车”。谁也不知道，下一个爆发的契机会不会就是“黑天鹅”。那么多可能在某个赛季里同时爆发，偏偏，现在这个圈子里，最有天赋的还要看“关系”是否能保住岗位。没有人敢说，明天会不会又有人“被排挤”出去。你说，这比赛，不就是一场怎么看得见、摸得着的“人性暗战”？
反正我就是看够了，这世界从来不讲“公平”，只看谁能站在风口浪尖，谁便能占得先机。有人说，赛场上的公平纯粹是一种表演。等到有一天，大家都明白这个真相时，是不是也要笑着摇头？还是说，又会有哪个天才突然跳出来，用实力证明了所谓“潜规则”的边界？这场戏，什么时候才能真到结束？永远不知道。
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