说走就走，是我们一家今年冬天的主题。孩子和媳妇念叨好几年了，说冬天没去过哈尔滨总感觉缺点啥，想玩雪、看冰灯、感受真正的北国风光。之前总觉得开长途麻烦，车坐不下、老人怕冷、路况不熟……各种顾虑拖着没成行。今年换了锐界L，总算把这事提上了日程。
从家到哈尔滨大几百公里，我们边开边玩，算是把这车里里外外都体验了一遍。今天闲下来，给大家分享几句，算不上评测，就是说点实在的用车感受。
当初看车时，我最在意的就是空间和动力。家里两个孩子，加上我们夫妻和爸妈，经常五六个人一起出门，五座车肯定不够用。锐界L是七座，223的布局，第二排两个独立座椅，中间留了通道进出第三排。这点在冬天特别实用，大家穿着厚羽绒服，侧身一过就行，不用翻座椅那么狼狈。第三排我175的个子坐进去，腿不至于顶到前面，中短途完全能接受。媳妇和孩子喜欢把第二排调到最靠后，半躺着看剧，说像坐高铁似的。
内饰选的棕黑色，看着不单调，也好打理。中控那块大屏用惯了还挺顺手，主要是语音控制准，调个导航、切个歌不用分心去点。车里的储物格设计得比较多，手机、保温杯、零食什么的都有地方放，全家出行零零碎碎的东西塞进去也不显乱。
动力是我第二看重的地方。2.0T的发动机，燃油的，252匹马力，拉动这车一点都不吃力。起步轻快，高速上超车也干脆，油门踩下去动力就跟上来，没有那种光吼不走的拖沓感。我原来以为这么大一台车开起来会像开船，结果方向盘手感挺跟手，转弯并线不笨重，媳妇偶尔开也说比想象中好操控。
这回北上，路上还真遇到了考验。出发前几天早上，我们这边高架上有水汽结了层薄冰，我开着四驱模式，稳稳地过去，车尾一点都没打滑。机械四驱这东西，平时可能感觉不到，真要碰上湿滑路面，心里确实踏实不少。长途跑高速，底盘扎实，风噪路噪抑制得还行，孩子和老人在后头睡觉没被吵醒。
配置里头有几个功能冬天真心好用。方向盘加热，早上上车不用戴手套了，一会儿就暖和。第二排座椅加热，我爸妈腰都不太好，特别怕冷，一上车就开，坐久了也不觉得凉。以前开家里的老车，冬天坐垫冰凉，老人总说腰受不了，现在他们一上车就夸“这车热乎”。还有一次上山玩，有一段陡坡带急弯，车自己启动了540度透明底盘，中控屏上能看到车底的路况，石头坑洼都清楚，对我这种不常走烂路的人来说挺友好的。
油耗方面，目前跑了5千多公里，高速大概7.5个多油，市区堵车时会高一点，对于这么大一台四驱车，我觉得可以接受。油箱够大，一箱油能跑好远，长途出行不用老找加油站。
这一路开到哈尔滨，孩子玩雪玩疯了，冰雪大世界的冰雕看得一家人啧啧称奇。回来路上孩子他妈说，没想到坐这么久车腰不酸，车上暖和，睡睡聊聊就到了。我觉得挺值——车嘛，说到底还是服务于生活的。锐界L可能不是同级里最豪华、最省油的，但它确实把我们一家六口照顾得挺周到：空间够用，动力不愁，冬天该有的加热配置都有，四驱也能应付偶尔的湿滑。
如果说有什么小遗憾，就是车机在极冷环境下启动稍慢了点，不过暖和几分钟就正常了，不影响用。总的来说，这次提车没后悔。它也许不是那种让人一眼惊艳的车，但作为家庭用车，特别是像我们这样经常多人出行的家庭，锐界L确实是个实在的选择。最近天还冷，打算周末再带家人去近郊泡个温泉，这车继续服役。以后有啥新的体会，再来和大家唠。
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