方盒子SUV再添“硬茬”！iCAR V25内饰谍照曝光，这波“反向操作”太懂国人
近期国内SUV市场，“方盒子”风潮可谓是愈演愈烈。从捷途旅行者到哈弗大狗，硬派造型正迅速从越野圈层走向大众家庭。特别是iCAR V23的成功出圈，让奇瑞精准捕捉到了这一细分市场的巨大潜力。就在V23热度不减之时，一款定位更高的全新车型——iCAR V25近期浮出水面。渠道流出的座舱谍照揭示了其真面目，它没有盲目延续V23的极简风，反而在内饰上做了一手令人意外的“反向操作”。这台尺寸更大、动力更全的“方盒子”，似乎正试图改写家用硬派SUV的竞争规则。
内饰务实转向，告别“空荡”感
谍照中最引人注目的变化，发生在中控台下沿。早期原型车曾采用与V23相似的通透式贯通结构，虽视觉轻盈但缺乏实际储物能力。量产版本果断取消这一设计，转而植入双位手机无线充电面板与横向杯架。这一改动直击痛点——驾驶员和副驾再也不用为手机无处安放发愁，杯架的加入也让长途驾驶更从容。底部镂空储物格预留了充电接口，让随身物品皆有归处。
更值得一提的是，空调控制区摒弃了当下流行的触控面板，升级为全新拨杆操控。实体键的回归不仅提升了盲操安全性，那份机械阻尼感更契合“硬派”调性。配合三辐方向盘与电子怀挡，门板按键上沿布局维持家族特色，整车内饰完成了从“炫酷”到“好用”的务实蜕变。
造型硬朗带智驾，空间越级
外观设计上，iCAR V25坚守方盒子造型，圆形复古灯组与平直线条勾勒出极强的工具车属性，辨识度极高。不同于传统硬派越野车，其车顶可选装激光雷达，预示着高阶智能驾驶系统的介入。这在当下“方盒子”市场并不多见，意味着新车在城市通勤场景下将具备更智慧的辅助能力。
身形尺寸是其另一大杀手锏，长宽高分别为4636mm、1920mm、1855mm，轴距达到2820mm。相比小弟V23，V25体型明显“膨胀”，五座布局下后排空间宽裕，完全满足家庭出行需求。尾部侧开尾门与外挂储物箱的设计，不仅视觉效果野性，在户外露营时更能化身“移动衣柜”，实用价值拉满。
增程动力入局，无惧远行
动力总成的选择，体现了奇瑞对用户痛点的精准把控。iCAR V25搭载型号SQRH4J15的1.5T增程器，最大功率115kW。这套系统配合33.679kWh磷酸铁锂电池，提供145km与150km两种WLTC纯电续航版本。对于绝大多数城市通勤族，纯电模式足以覆盖一周工作里程，日常用车成本极低；而周末远行或春节返乡，增程模式无缝切换，彻底消除了纯电车型的里程焦虑。
此外，原厂接近角28°、离去角24°的通过性参数，配合255/55 R19或265/45 R21两种轮胎规格，保证了其轻度越野的底气。虽选装牵引钩后离去角降至15°，但这恰恰是为喜欢拖挂房车、摩托艇的玩家预留的接口，玩法拓展性极强。
iCAR V25并非简单的“拉皮”V23，而是定位更泛化的“家用补强版”。它用更务实的内饰布局、更宽裕的空间尺寸以及无焦虑的增程动力，填补了家庭用户对硬派SUV的期待空白。激光雷达的加入，更让其拥有了超越同级的智能化筹码。若未来定价能切入合理区间，这台集硬派颜值、家用舒适与智能科技于一身的“方盒子”，极有可能成为奇瑞乃至整个细分市场的下一台爆款。毕竟，在颜值与实用之间，大多数消费者真的不想做选择题。
