凯迪拉克通常不会让人联想到某种疯狂的、实验性的汽车创意。它通常更像是老年人驾驶的豪华陆地游艇的代名词。诚然，该品牌曾在一些豪华轿车中搭载过世界上 排量最大的V8发动机，但即便如此，凯迪拉克也从未搭载过两台V8发动机——直到90年代一家公司决定这样做。
这款改装版凯迪拉克狂野至极，此前或之后任何与该品牌相关的车型都无法与其媲美。它采用复杂的机械系统来控制两个引擎，并拥有一个非常小众且独特的客户群。其背后的公司也曾打造过一些史上最狂野的专业汽车。
1999 款凯迪拉克 Eldorado Mosler TwinStar 是一款疯狂的双引擎轿跑车
Mosler TwinStar 绝对是有史以来最疯狂的定制改装车。它基于第十二代凯迪拉克 Eldorado打造，搭载两台 4.6 升 Northstar V8 发动机。其中一台发动机安装在车头，与标准版第十二代 Eldorado 的发动机位置相同。
与标准版车型一样，它也为前轮提供动力。第二台发动机安装在后部，就在标准版Eldorado前排座椅的后方。这台发动机驱动后轮，使Twin Star拥有了恒时全轮驱动系统。想想如今的全电动全轮驱动汽车都采用双电机配置，每个车轴都配备一个电机，这种配置在当时可谓非常超前！
它的设置非常复杂
正如你所料，对于这种采用90年代技术打造的车型来说，双引擎装置在机械上相当复杂。两台发动机完全独立运行。你甚至必须独立启动它们！因此，Mosler TwinStar 上的每台发动机都需要配备完全独立的变速箱。这些独立的变速箱也完全独立地换挡。这有时确实会引发问题。后置发动机的转速可能会超过前置发动机，导致前置发动机多次触及转速限制器，使其 ECU 进入跛行模式。你可以想象，这可能会给任何拥有这款车的人带来很多困扰！
在当时，它非常强大
Mosler TwinStar 采用双引擎后能产生多大的功率？足以令人印象深刻！它的功率约为 575 马力，两个引擎处于不同的调校状态。前置引擎与标准 Eldorado 一样为 275 马力，但由于 Mosler 使用了 Eldorado ETC 的调校，后置引擎可达到 300 马力。在当时，这样的马力非常惊人，可以与当时的一些超级跑车相媲美。它也带来了一些真正引人注目的性能数据。Mosler 在 Twin Star 的广告中声称，它可以在 4.6 秒内从 0 加速到 60 英里/小时，以 110 英里/小时的速度在 12.7 秒内跑完 1/4 英里，最高时速可达 200 英里/小时左右。
前后发动机之间的动力差异使得TwinStar的全轮驱动系统偏向后轮。这意味着它感觉更像是一辆拉力赛车或现代高性能跑车，而不是像当时几乎所有四轮驱动汽车那样采用纯粹的50/50配置。这赋予了它一些后轮驱动的特性，而这正是沃伦·莫斯勒最初想要从他最初的中置发动机、后轮驱动的Eldorado改装车理念中得到的。
莫斯勒为何选择埃尔多拉多？
仔细想想，用第十二代凯迪拉克Eldorado来打造Mosler TwinStar这款双引擎怪兽，似乎有点奇怪。那么，沃伦·莫斯勒为什么决定使用它呢？嗯，是因为这款车的布局让改装变得简单。Northstar发动机非常紧凑，可以轻松调整位置来驱动后轮。
这辆车确实需要加长一点，并增加进气口，但除此之外，莫斯勒提出的车身设计几乎与标准的前置发动机埃尔多拉多完全相同。莫斯勒最初想这样做，打造一款只配备一个北极星发动机的中置发动机埃尔多拉多版本。但后来他意识到，他可以保留原来的发动机，并在新的位置安装第二个发动机。
莫斯勒当初为什么决定改用双引擎汽车呢？据当时在莫斯勒工作的工程师乔·博拉斯 (Jo Borras) 说，这是因为当沃伦·莫斯勒 (Warren Mosler) 向他的一位高尔夫球友展示他目前为止为中置引擎埃尔多拉多 (Eldorado) 设计的方案时，他以为这款车有两个引擎。莫斯勒没有纠正朋友，而是决定采纳朋友的建议，打造一款双引擎凯迪拉克。
谁买了它们？
鉴于莫斯勒双星（Mosler TwinStar）如此疯狂，你自然会想到它的客户群也同样疯狂。某种程度上，这辆车的遭遇也正是如此。双星只生产了五辆，并出售给付费客户。其中一辆的主人是已故的克拉伦斯·克莱蒙斯（Clarence Clemons），他是一位传奇的萨克斯手，曾为布鲁斯·斯普林斯汀（Bruce Springsteen）和E街乐队（The E Street Band）演奏。
据报道，另一位不愿透露姓名的顾客订购了三辆。这位匿名顾客对他的Twin Stars有着非常特别的顾虑。他担心如果前散热器被枪击穿，自己能否逃脱。对于额外引擎和四轮驱动带来的性能提升，他似乎只字未提。听到这样的事情，你不禁会好奇这位不知名的“机械师”究竟在搞什么名堂。
莫斯勒还创作了一些疯狂的作品
TwinStar 并不是沃伦·莫斯勒梦寐以求的唯一一款疯狂的汽车作品。在被 Rossion 收购和吸收之前，莫斯勒公司在生产世界上一些最独特的跑车和超级跑车方面有着悠久的历史。莫斯勒的汽车之旅始于Consulier GTP，这是一款配备涡轮增压 4 缸发动机的超轻型跑车。这款车实际上太轻了，以至于 IMSA 禁止它参赛，因为规定它必须使用 300 磅的压载物，这样它就不会比其他竞争对手拥有不公平的优势。莫斯勒还因制造MT900 和 MT900S而闻名，这两款基于 Corvette 的汽车很快就赢得了赛道上可怕竞争对手的声誉。
TwinStar 并非 Mosler 唯一尝试过的、对普通、运动性能欠佳的公路车进行过大规模改装的版本。此外，还有 J-10 Sport，一款绝对另类的车型，融合了 Jeep C10 越野车和雪佛兰 S10 皮卡的风格。Mosler 深入研究了通用汽车的零件箱，并添加了一些真正奇特的设计选择。其中包括一款 6x6 车型，额外加了一对前轮！这些前轮位于 Jeep C10 的普通前轮前方，尺寸明显更小，并且配有独立的挡泥板。
沃伦·莫斯勒拥有如此造车的底蕴，因此他觉得打造双引擎豪华凯迪拉克轿跑车的想法不仅极具吸引力，而且值得一试，也就不足为奇了。他显然不像大多数改装车师那样，对汽车制造抱有戒心，更不用说像大多数汽车公司那样了。
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