2026年硬派SUV市场彻底卷疯了，国货新能源方盒子打低价牌抢市场，合资燃油选手只能靠升级突围。就在这风口上，2026款日产途达悄悄亮相，带着贯穿式全景数字屏、全液晶仪表，还有2.5L汽油+2.3T柴油双动力，直接叫板丰田Fortuner，瞬间刷爆准车主圈。不吹不黑，这台车到底是噱头大于实力，还是能真正撼动同级标杆？
不少人担心大屏是面子工程，毕竟老款途达车机卡顿的吐槽从没断过。结合日产近期的升级逻辑来看，新款贯穿屏大概率是12英寸+，和全液晶仪表联动，能分屏显示导航和车况，刚好解决老款痛点，而且主打基础流畅度，越野时盲操作也方便，带家人出行还能兼顾娱乐，对务实准车主来说，这波升级比花里胡哨的装饰实用多了。
双动力确实香，但柴油版的上牌和油耗问题，是准车主最关心的。预测2.5L汽油版平顺好开，适合市区通勤和轻度越野；2.3T柴油版低扭给力，1500rpm就能释放最大扭矩，一箱油能跑800公里，市区油耗不到10L。它大概率会适配国六b排放标准，二三线城市上牌没问题，一线城市可能受限，后期保养和汽油版差不多，小保养也就600-800元。
预售价22-28万，比老款贵6万，很多人觉得不值。其实涨价主要花在柴油版新增、智能配置和越野配置上，入门版还会保留2.5L手动两驱拉低门槛。只要中配能标配贯穿屏、全液晶仪表和基础越野配置，对比同价位预测24-30万的丰田Fortuner，性价比还是在线的，毕竟配置更贴合家用。
和丰田Fortuner比，两者各有侧重，没有绝对好坏。Fortuner的2.8T柴油版扭矩更强，越野口碑更扎实，离地间隙也略高；而途达胜在配置更丰富，双动力选择更灵活，调校也更偏向家用，油耗也稍低。简单说，经常重度越野选Fortuner，家用兼顾轻度越野，途达更合适。
不回避短板，新款途达的智能化还是偏弱，不支持高阶智驾，对比同价位国货新能源有差距；悬挂偏硬，后排颠簸感明显，高速风噪也不小；内饰大概率还是硬塑料，质感一般，柴油版上牌也受限制。但它的优势也很突出，成熟的燃油动力不用担心里程焦虑，硬派配置能满足大多数人的越野需求，家用配置也够用。
给准车主一个实在建议，预算有限、只用来通勤，选22万左右的2.5L手动入门版；家用+轻度越野，中配24-25万的版本性价比最高；经常长途越野，就选高配2.3T柴油版。买柴油版一定要先问当地车管所上牌政策，试驾时重点感受车机流畅度和后排舒适度，建议等上市1-3个月，大概率会有1-2万优惠。
总的来说，2026款日产途达是一台很务实的车，不盲目跟风新能源，也不堆无用配置，只精准踩中务实准车主的需求。在新能源卷疯的时代，它更像一股清流，不玩噱头，主打一个可靠实用。至于要不要看丰田Fortuner，答案很简单，适合自己才是最好的。务实家用、偶尔越野，它值得期待；追求极致越野，Fortuner依然是标杆。建议准车主耐心等上市试驾，结合自己的需求做选择就好。
全部评论 （0）