去店里亲测宋Ultra EV实车，王朝网家族传承设计延续一贯风格，细节优化实用性拉满，唯独副驾装饰用力过猛有点杀马特

去店里亲测宋Ultra EV实车，王朝网家族传承设计延续一贯风格，细节优化实用性拉满，唯独副驾装饰用力过猛有点杀马特

我周末去比亚迪店里转了转，顺便近距离瞧了瞧宋Ultra EV这辆新车，它的外观基本延续了王朝系列的老一套风格，看起来还是挺协调的，不过比起之前的车型，在一些小地方调整了不少，让人觉得更接地气了。

比如车身线条没那么生硬，整体比例也拉长了点，停在那儿一眼就觉得稳当。话说回来，它和元Plus的外观有点撞衫的地方，比如前脸的格栅形状和侧面的腰线曲线，感觉比亚迪在这块设计上没太费心，像是直接复制粘贴过来的，但整体还是帅气的，没毛病。

聊到实用细节，这车在空间上真没话说，后排腿部和头部空间都宽裕得很，坐三个人也不会挤，过年拉年货啥的完全不费劲。后备箱的设计特别聪明，能上下扩展，平时拉点行李箱或者大件东西，折叠座椅一拉就行，空间瞬间变大。

车内前排也舒服，座椅包裹性好，材质摸着不廉价。只是前备箱那个敲两下就能开的机制，我试了试，其实没多大用处，而且还有点小隐患，路边随便谁走过敲两下说不定就开了，不太靠谱，建议还是用钥匙或者APP控制稳当点。

副驾那块装饰是我唯一有点小意见的地方，就在副驾驶前面的中控台区域，有一块大大的黑色面板，反光挺强，看起来像钢琴烤漆的材质，上面还加了些弯弯扭扭的线条，感觉设计太夸张了，有点像街头那些花里胡哨的改装风格，用力过猛，平时开车瞅一眼就觉得扎眼。

那不是屏幕啊，就是个纯装饰板，没啥功能，估计是为了好看加的，但在我看来多此一举，换成简洁的木纹或者哑光面就好了，不会那么突兀。

动力和电池这块是亮点，它用上了比亚迪第二代刀片电池，安全性高，续航也稳，官方说能跑到500多公里。关键是支持闪充技术，在他们的专属充电桩上，9分钟就能从20%充到80%，这下开长途再也不用愁电量不够了，焦虑症患者的最爱。店员说来看车的人大多是发布会后过来的，对这个闪充功能特别好奇，因为技术太新潮，很多人还没完全get到，但预售价才15.5万起，配置这么全，性价比高到爆，值不值得入手一看就知道。

店里现在试驾还不行，因为闪充桩刚建好，还在等验收啥的，估计过不了多久就能上手开了。到时候再配上现场充电演示，消费者那些小顾虑自然就烟消云散了。底盘方面，我蹲下来瞅了瞅，没凸出多少，离地间隙正常，开起来应该稳，不像老款那么容易蹭底。

这车在日常用车场景下挺靠谱的，空间大，充电快，外观中规中矩，就是副驾那块装饰调调低点就完美了，下次有机会再去试试实际开着的手感。