贴牌三菱外观87%像！美规日产奇骏PHEV使用旧欧蓝德系统

日产与三菱将在北美市场合作，相互交换车辆技术共同打天下。日产用电动车Leaf换来的三菱 欧蓝德 PHEV近日以Rogue PHEV之名正式发布，外观基本上与欧蓝德 PHEV没两样，车头还依稀可见三菱 Dynamic Shield设计语汇。具备61.1公里的纯电行驶里程，满油满电可跑675.9公里。Rogue PHEV后方向灯使用卤素灯泡，推测外形可能是基于改款前的欧蓝德 PHEV打造而来。实车将在月底洛杉矶车展亮相，2026年正式于北美上市。

日产 Rogue即中国市场的奇骏，但美规奇骏 PHEV则是贴牌三菱 欧蓝德 PHEV，如此一来日产就能以最快的速度解决北美市场上油电车短缺的问题。动力与三菱 欧蓝德 PHEV共享，搭载2.4升汽油引擎，搭配两具电动马达，以及20度的锂电池。全车系双车系统一四轮驱动设置，综合输出248匹/45.9公斤米。只支持交流电，需7个半小时才能充饱。

驾驶可根据自身需求选择纯电动 、节能或充电模式，以平衡电池充电或燃油引擎的使用。此外，也提供B挡位、e-Step单踏板驾驶功能，以及两段可调的刹车回充，让驾驶可以边开车边帮电池充电。驾驶模式也针对非铺装路面设计，提供砾石路、雪地和泥泞模式，借此强化其Off-Road能力。

车内布局方面，奇骏 PHEV充分考虑休闲娱乐、公路旅行和家庭出行的需求，全面采用2+3+2的三排座椅七人座设置，但官方尚未公布第三排座椅的照片。其中第二排座椅可滑动、倾斜并轻松向前折叠，方便乘客进入第三排。顶规车独享后门第二排座椅的遮阳帘和三区恒温空调，让后座乘客倍感舒适。此外，第二排乘客还可以使用宽敞的储物袋存放手机、平板电脑和其他配件。

车内标配12.3寸数字仪表、9 寸中控屏幕、前后各两个USB连接口、LED雾灯、前排座椅加热和真皮包复方向盘。顶规车升级10寸抬头显示器、Bose九扬声器音响系统、电动全景天窗、加热后座、皮革座椅、后门拉起式遮阳帘、两个 120 V电源插座、加热方向盘和亮黑色车顶行李架。