终于明白各大车企集中降价的原因,市场趋势正在悄然转变

2026年刚开年,车圈就炸了锅。朋友在群里发截图,说宝马把部分车型指导价砍得牙疼,一款车便宜三十多万,我还以为他开玩笑。仔细一看真不是忽悠,31款车集体下探,像225L M运动款从二十六万不到降到二十万出头,和不少国产SUV价格差不多。那天我顺手刷了下官网,脑子嗡的一下,果然标价都变了。紧接着一汽大众、沃尔沃、起亚、东风日产、长安马自达也开始花式跟降,整整七十多款合资、进口车一起甩优惠。

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其实业内人都懂,这不是心血来潮,是躲不过的形势。新能源车这两年跑得太猛,油车不赶紧甩库存,真得凉。宝马这一步相当于打响了虎年(哎,时间真快啊,还记得去年他们才刚调价)车市的第一枪,才元旦过几天,打得人措手不及。

降价的背后有技术账。国七排放标准马上要落地,听说要2027年强制执行,氮氧化物排放还要比现在少六成。那意味着每辆油车成本得多几千块。也就是说,车企得尽快把手头国六的车子卖光,不然真成库存炸弹。欧洲那边也在推欧七标准,2026年底实行,全球链条都要跟着变。车厂当然比谁都清楚,这一拨不清仓,过两年成本压死你。

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我去年跟车圈一朋友吃饭,他说仓库的库存简直堆成山,光是一汽大众的迈腾特选版,原本二十多万的车,现在直接十二万多一口价甩,活生生打到六折。这种价,我大学同学都心动了,但随手又在网上看到“还会进一步降”,他立马停手。消费者这心态我懂越降越怕买早,真是怪圈。

还有政策变化添堵。以前卖燃油车还能吃点政策红利,现在都往新能源倾斜。补贴从去年的普惠型转向中高端和技术路线型,这么一来,油车更加无戏唱。

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更揪心的是市场。2025年中国汽车产量暴涨,可需求增长却跟不上。经济放缓,大家的钱包紧了,我家邻居都把换车计划往后拖,说旧车还能跑跑就不折腾了。产能过剩、库存高、利润薄,成了车企的通病。去年降价的车型多达两百多款,豪华车也狂打五折,听着都想笑,但真到买的时候,又怕第二天再跌。

说句实在的,新能源的冲击太明显。2025年新能源车占比超过一半,单11月就到60%。电池安全、充电速度、续航表现肉眼可见地在往上跑。主流款动不动700公里续航,就算冬天跑得也稳,换电站全国三千多座。

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而油价还卡在六块七一升,加满一箱得好几百。这想想都心疼。我家车去年跑长途,一趟油钱刚好赶上高速费的一半。反观新能源,购置税还减半,上限能省一万五,价格低、体验好、空间还大,你不心动都难。国产势头也凶,比亚迪去年销量四百多万,一举超过特斯拉,蔚来、小鹏、飞凡这些新势力也都完成目标,电动车不光在家门口卖,还成了出口主力。

蔚来那边我真佩服。它创始人十年前租仓库造车,到2018年上市,如今技术成熟得离谱。ET5、ET5T这两款车我专门去试驾过,3分钟换电,冬天开空调都不掉续航,车内还热乎乎的。零下二十多度,电池自动保温,能顶一天多。我坐在驾驶位,打开远程APP,一键除雪时还冒着白雾,那一刻真有点科幻感。

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智能配置也牛,激光雷达能看五百米外,雪天自动驾驶都稳得一批。同行的小哥感叹一句,说这哪是车,简直是会思考的伙伴。

所以合资油车焦虑真不是没理由的。比亚迪海外卖出上百万,小鹏、零跑出口量激增,全国全年出口六百多万辆,中国成了全球第一大汽车出口国。但国内销量却掉头向下,内需偏弱,导致厂商拼命内卷。

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这一卷,很多小厂根本扛不住。过去一年已有五十多家电动车企业停产或者缩减业务。业内私下都说,2026年是“断奶年”,补贴少了、成本上升、竞争凶,车企真到拼命守摊的阶段。圈里预测,年销量撑不住十万的跨国品牌,预计会有五六家退出中国市场,那些份额不到2%的品牌,大概率得收摊。

对咱普通人来说,买车这事还真得掂量。对很多家庭,它次于买房的第二大支出。我一个朋友月薪过万,咬牙上了一台合资SUV,结果刚提车第二个月,全系再降三万,气得拍方向盘。车不像房子,落地就贬值,买早了就是冤大头。

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要不要买,先问自己重不重要,有没有非开不可的场景。城市里地铁公交这么方便,不一定非得硬撑。现在油贵、电车跑得远、充电桩越来越多,冬天也没那么怵冷。中国新能源技术现在真不输别人,国货这口气,算是出了头。

新的一年路上绿牌越来越多,传统油车堆成库存堆。资本、政策一起催促行业洗牌,不降价就是等着亏。2026年补贴减少,想拿满奖励必须车价超16万多,明显引导大家去买中高端。

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不过话说回来,市场整体也可能从“拼价”转向“拼体验”。十万以下主打代步,三十万以上玩个性和性能,十五到二十五万家用车压力最大。这价格带竞争,我觉得才是真刀真枪。车企拼的不再是便宜,而是谁的技术、服务有诚意。

对消费者来说,现在确实捡便宜的机会多,可真要长远新能源那条路已经写在天上。比亚迪们忙着海外布局,小厂在淘汰,格局每天都在重排。等几年回头2026年也许真成了一个分水岭油退电进的那一刀。

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说了这么多,我自己心也有点乱。每次经过4S店,看着落地价一降再降,手心都捏出汗。可又怕冲动买了就陷坑。你呢?如果你现在正打算换车,会趁价格低下手,还是再多等两个月,看这场“持久战”能打成啥样?

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