你还记得路上那圈蓝光灯吗？最近很少看见了。中国汽车标准化研究院最近发文确认，部分车辆外置蓝色指示灯存在灯光滥用，容易带来安全风险。
从2026年7月27日起，工信部第410批产品公告申报的新申报乘用车将禁止搭载这类指示灯。吉利、长安、岚图、阿维塔等多家车企也表示，将严格执行这一国家规定。
小蓝灯曾是智驾的流动广告牌。车身亮着蓝灯，远处就能看出这台车开启了辅助驾驶，灯光成了直观信号，也是车企的低成本宣传。国内最早推出的小蓝灯的是理想，在2022年8月理想L9交付时一起上线，随后小鹏、五菱、比亚迪、问界等相继跟上。
无论功能强弱，一旦没有统一标准，灯带就开始比谁更长、谁更亮。夜间更显眼成了追求，灯光逐渐变成炫技的工具。更糟的是，蓝灯的符号属性被恶意利用，不少司机专挑开着蓝灯的车别车、变道卡位，甚至踩刹车来试探智驾系统。
现在禁令来了，车企不能再靠亮灯来炫技。对你我来说，买智驾其实是为了安全和省心——不是为了好看的灯光。真正的价值，是让道路交互更安全、让驾驶更有信心。最后，路上的信任，不在灯带的长短，而在真正让人放心的交互。到底，是灯光炫技，还是道路安全稳住你的心？
